29.01.2014, 09:28 | #11 |
Zarejestrowany: May 2011
Miasto: Białystok
Posty: 322
Motocykl: KTM 525 EXC 6 dni
Online: 3 tygodni 1 dzień 1 godz 49 min 7 s
|
Z Hondy jest jeszcze crf450x.
__________________
Lepiej jest nie odzywać się wcale i wydać się głupim, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości. — Mark Twain |
29.01.2014, 09:52 | #12 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,477
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
Online: 1 rok 4 dni 13 godz 49 min 4 s
|
wiem wiem, ale drogie i mało tego. są jeszcze huśki, wr-ki tylko czy da się coś w takiej cenie wyrwać ? Nie tyle zależy mi na osiągach co na poręczności i względnej trwałości, stąd pomysł na xr, ale może rzeczywiście w XXI wieku to trochę archaiczne, a te ceny i dostępność ...
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
29.01.2014, 09:52 | #13 |
Może WR450, lekka, bezawaryjna, ma kopniak i rozrusznik. Teraz początkowe roczniki (2003) można już kupić w rozsądnych pieniądzach. Tyle, że utrzymanie dość drogie, szczególnie jak trafisz na słaby egzemplarz.
__________________
Pozdrawiam Michał |
|
29.01.2014, 10:38 | #14 |
WR450 wcale nie jest droga w utrzymaniu pod warunkiem kupna zdrowego egzemplarza(co już nie jest w Polsce takie łatwe).
|
|
29.01.2014, 12:15 | #15 |
Trzeba mieć niebywałe szczęście, aby kupić 10-11 letnią WR, która nie wymaga poważnych inwestycji, ale jest to możliwe.
Niestety zaniedbany egzemplarz to skarbonka i ogromne koszty. Myślę, że wtedy do tych 8000zl, będziesz musiał dołożyć prawie drugie tyle.
__________________
Pozdrawiam Michał |
|
29.01.2014, 12:20 | #16 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,477
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
Online: 1 rok 4 dni 13 godz 49 min 4 s
|
Zerkam tez na huśki i husabergi, ciekawie to wygląda.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
29.01.2014, 13:02 | #17 |
No to jeszcze masz GAS GASa
|
|
29.01.2014, 13:08 | #18 |
Siwy po raz kolejny namawiam Cię na TE450-510 będziesz Pan zadowolony.
Bagażnik sobie za max 100zł dostrugasz i ogień.
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
|
29.01.2014, 14:26 | #19 |
Zarejestrowany: Jan 2013
Miasto: Słomianki
Posty: 550
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 16 godz 16 min 28 s
|
Ale chyba nie do celu opisanego przez autora? Bak 7,7 litra i co 16 godzin wymiana oleju i filtra. Prawdziwy z niego włóczęga.
Nie mówiąc o tym, ze kompletnie nie w tym budżecie, ale jakieś +50%. pzdr Jac |
29.01.2014, 14:42 | #20 |
miało być do 10tys.
http://otomoto.pl/husqvarna-te-te-450-M3872750.html http://otomoto.pl/husqvarna-te-510-n...-M3871020.html http://otomoto.pl/husqvarna-te-510-2...-M3900645.html Do baku wchodzi 9L, Siwy miał Świnkę i tam wymiana oleju wychodzi podobnie jeśli przestrzegamy 1tys km. Ale fakt , huska to już bardziej wyczyn niż DRZ czy stara XR400. Jeśli ma być do dalszej jazdy to ja bym jeszcze za LC4 się rozejrzał, tylko nie ADV a tym bez owiewek, dużo to poręczniejsze moto od świni w moim odczuciu.
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S Ostatnio edytowane przez Lucky Luke : 29.01.2014 o 14:50 |
|