18.03.2016, 11:11 | #11 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Teoria o nierównomiernie nagrzewającej aluminiowej chłodnicy jest chyba nieco od czapki, co..?
W każdym razie sprawdzałem, nagrzewa się raczej równomiernie |
18.03.2016, 11:27 | #12 |
Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 760
Motocykl: RD07a
Online: 4 miesiące 6 dni 20 godz 52 min 4 s
|
A ja obstawiam początki końca uszczelki pod głowica. W zależności od obciążenia i temperatury zaczyna coś się rozszczelniać.
Skoki temperatury to właśnie to powietrze dostające się do układu.
__________________
Pas zieleni to także pas |
18.03.2016, 12:15 | #13 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Niestety nie wykluczam tego, ale precyzując twój post, to nie powietrze a spaliny, a tych w płynie chłodzącym nie stwierdzono.
|
18.03.2016, 12:20 | #14 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Myślałem jeszcze raz nad Twoim pierwszym postem, jeśli chłodnica czysta i cała ciepła to pierwsze wymienił bym pompę.
|
18.03.2016, 12:21 | #15 |
Pojedź do zakładu w którym mają urządzenie do badania zawartości spalin w płynie chłodniczym (to ma jakąś fachową nazwę, ale robi to co napisałem) wtedy wykluczysz albo potwierdzisz temat uszczelki (olej rozumiem czysty a świece równo opalone tak?)
Jeżeli nie będzie to uszczelka to stawiam na zasyfienie układu jakimś pseudouszczelniaczem z drobinkami metalu. Jak ktoś chciał płyn czysty uzyskać to go spuścił parę razy i w chłodnicy masz bagno, a płyn czysty. ps: nie rozbierałbym i nie wymieniał połowy auta bo się tak komuś wydaje. Zacznij od najtańszych rzeczy i wymagających najmniej pracy.
__________________
www.kolejnydzienmija.pl 2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym 2015: Veni Vidi Wypici 2016: Muflon na latającym gobelinie 2017: Garbaty Jednorożec 2018: Czarny Jaszczomp 2019: Rodzina 50ccm plus 2020: Żółwik Tuptuś 2021: Chiński Syndrom 2022: Nie lubię zapierdalać 2023: Statek bezpieczny jest w porcie, ale nie od tego są statki 2024: Uwaga bo ja fruwam |
|
18.03.2016, 12:32 | #16 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Sprawdzali to przy mnie.
czujnik pomiaru spalin zalany płynem z mojej chłodnicy nie wykazał CO2. Chłodnica w środku, czyli tyle ile widać po korkiem, jest zupełnie czysta choć ma 17 lat.. płyn klarowny jak nowy. Olej czysty, świece w normie. Obserwując czasem wskaźnik temperatury to mam wrażenie jakby pompa przestała nagle na 10 sekund pracować, co nie wiem czy jest w ogóle możliwe. To w zasadzie tak jest od kupna auta czyli od roku. Największy problem to duże ciśnienie w układzie chłodzenia na wyższych obrotach pod obciążeniem. Korki chłodnicy zmieniałem już trzy i na każdym jest to samo. Wszystkie są na 1.1Bar i taki własnie ma być (tak jak w Afryce) Jak zrobiłem w jeden dzień w zeszłą sobotą trasę Gdańsk Konin Gdańsk, to jadąc do Konina po kilku mocniejszych wyprzedzeniach zauważyłem że wskazówka od temp jest wyżej niż w normie ale dojechałem tak na miejsce. Podniosłem maskę, i widzę że w wyrównawczym jest pełno.. Auto postało 2h, wracam, a tam już tylko pół zbiorniczka płynu zostało, czyli układ sobie zassał z powrotem. To świadzczy też że jest szczelny. W drugą stronę jechałem jeszcze szybciej i żaden z objawów się nie pojawił. Takie jaja.. |
18.03.2016, 12:34 | #17 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Czyli na tą chwilę.
1. czyszczenie układu chłodzenia (odkamienianie) + nowy płyn. 2. Jak się nie sprawdzi to wymieniam pompę. (ma 5 lat) |
18.03.2016, 12:35 | #18 |
Zarejestrowany: Feb 2016
Miasto: Inowrocław
Posty: 136
Motocykl: RD07a
Online: 1 tydzień 9 godz 43 min 4 s
|
Wentylator chodzi?
wysłano z Nokia 3310 |
18.03.2016, 12:57 | #20 |
Odkamienienie może nic nie dać - jeżeli w środku osiadł uszczelniacz i się zestalił, to tylko wymiana chłodnicy :/
Ale od czegoś trzeba zacząć. Po próbie z odkamienianiem zdjąłbym pompę i zobaczył jak się ma wirnik (nie wymieniał na razie jeżeli wirnik cały i nie zarośnięty) Później chłodnica i na końcu pompa (wymiana) ps: a w tym modelu nie ma jakiegoś odpowietrznika na układzie? patrzyłeś w manualu?
__________________
www.kolejnydzienmija.pl 2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym 2015: Veni Vidi Wypici 2016: Muflon na latającym gobelinie 2017: Garbaty Jednorożec 2018: Czarny Jaszczomp 2019: Rodzina 50ccm plus 2020: Żółwik Tuptuś 2021: Chiński Syndrom 2022: Nie lubię zapierdalać 2023: Statek bezpieczny jest w porcie, ale nie od tego są statki 2024: Uwaga bo ja fruwam |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Zasilanie paliwem - problem raczej nietypowy | zimny | Uklad paliwowy i wydechowy | 11 | 27.07.2013 09:54 |