|
Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
14.07.2015, 08:13 | #11 | |
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Kielce
Posty: 1,656
Motocykl: Dziczyzna
Przebieg: ustalam
Online: 4 miesiące 1 tydzień 3 dni 12 godz 53 min 31 s
|
Cytat:
|
|
14.07.2015, 08:24 | #12 |
Zarejestrowany: Sep 2011
Miasto: Błażowa
Posty: 1,314
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 13 godz 26 min 58 s
|
Uzyskanie homologacji to dość kłopotliwa historia, ale prawdziwą przeszkodą są duże koszta.
Po za tym każda nawet drobna zmiana konstrukcyjna wymaga nowych badań (znów duże wydatki). Większość z Was uważa ze kupując przypadkowy tłumik homologowany, z naniesionym znakiem E ma sprawę załatwioną. Otóż niestety nie, producent przeznacza konkretny model tłumika do konkretnego typu motocykla, i wydaje na to certyfikat. Po prostu montując końcówkę wydechu np. LeoVince certyfikowaną do Hondy Transalp, nie powinniśmy się łudzić że mamy homologację jeżeli zaadoptujemy ten wydech do Hondy AfricaTwin |
14.07.2015, 10:56 | #13 |
Zarejestrowany: May 2011
Miasto: Ciechanów
Posty: 1,660
Motocykl: 2x RD04, SHL gazela, ES250, TS250, Motorynka Pony, 126pEI i Ursus 4011 :)
Przebieg: rosnie
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 9 godz 58 min 18 s
|
biurokracja to się nazywa
__________________
AFRICA TWIN FOREVER!!!! |
15.07.2015, 00:05 | #14 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Lubaczów
Posty: 926
Motocykl: RD07A, XR 400
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 8 godz 55 min 8 s
|
Jak to Ktoś mający wielkie doświadczenie napisał: mając sraczkę...
I odpuszczając gaz, wbijając wyższy bieg Ci wytłumaczył: 99 razy Ci się uda, a setny zapłacisz. Dla mnie Unia to nie Ukraina. Nawet własnej kiełbasy Ci nie pozwolą uwędzić. Bass - ale jesteś odważny!. Szacun. Na wolnych garach przejechałem harasiem całą jewrope, cytat. A ja przejechałem prawie całą Europę, również i sraczki nie miałem Ostatnio edytowane przez wojtekm72 : 15.07.2015 o 00:08 |
17.07.2015, 11:26 | #15 |
Banned
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 5,919
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 8 miesiące 4 tygodni 1 dzień 19 godz 45 min 23 s
|
Z tego co ja wiem to na czesto uczeszczanych trasach przez bajkerow (gory, winkle) to policyjne wozy stoja z mikrofonem i kontroluja kazdego. W weekend napewno, w tygodniu mniej. Rozumiem mieszkancow kiedy im przez caly weekend setki motocyklow napierdala wydechami pod domem. Mam na mysli lato, cieplo i slonce gdzie pelno motocykli na drogach.
Na niektorych odcinkach maja wbudowane mikrofony w slupkach drogowych http://www.welt.de/politik/deutschla...torraeder.html ktore wysylaja alarm do najblizszego radiowozu. Jesli wydech za glosny to 90 ojro platne na miejscu wiec tragedii nie ma Ostatnio edytowane przez fassi : 17.07.2015 o 11:29 |
17.07.2015, 23:59 | #16 |
Łowcy z Łopola
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: O! Pole...
Posty: 1,222
Motocykl: Szwenduro
Online: 2 miesiące 2 tygodni 13 min 53 s
|
Pitolicie aż uszy bolą.
Warunki techniczne pojazdów określa rozporzadzenie: http://prawo.legeo.pl/prawo/rozporza...o-wyposazenia/ Co do reguly rygorystycznym obowiązkiem homologacji objęte jest wyposażenie pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy po 2007 roku. A maksymalne normy haalasu określa zalącznik 1 do w/w rozporzadzenia. Dla motocykla do poj. 123 cm3 jest to 94 dB, pow.125 cm3 96 dB |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Potrzebna pomoc przy zakupie w Niemczech. | magicl | Inne tematy | 5 | 24.04.2023 18:32 |
Jazda enduro/hard enduro/trial w Niemczech - da się? ;-) | electro | Inne tematy | 20 | 23.01.2015 09:51 |