|
Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
10.09.2015, 11:29 | #11 |
Zarejestrowany: Sep 2011
Miasto: DE
Posty: 154
Motocykl: DRZ400S
Online: 3 miesiące 5 godz 6 min 41 s
|
Zmyler spoko
W DRZecie mojej dziewczyny właśnie była prawdopodobnie regenerowana głowica. Ktoś pewnie zrobił na sztukę i sprzedał. Rok to to pochodziło. A finał widać jaki. Zdrowa DRZta nie bierze oleju. Taka prawda że te motocykle mają już 10-15 lat a w PL mało kto chce remontować. Byle by szybciej sprzedać i kupić coś innego. Dlatego ja się zdecydowałem na pełny remont zamiast szukać kolejnego kwiatka. Na forum drz były może ze 2-3 przypadki awarii starego napinacza. W swojej mam nowego typu, w dziewczyny starego typu i chodzi bez problemu. Ja bym MCCT nie założył, nie wiadomo jak to wyregulować żeby było dobrze. |
10.09.2015, 11:56 | #12 |
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Lublin
Posty: 10
Motocykl: Transalp 2001
Przebieg: 98000
Online: 4 godz 42 min 57 s
|
Z tego co wiem to problem napinasza został zlikwidowany w modelach od 2003 roku. Gość przynajmniej nie nawrzucał fot po myjce i plaku tylko wprost mówi jak jest. Inna sprawa, że cena wysoka i próbuje ją bronić dodatkami i serwisem -> a według Was ile takie moto jest warte?
|
10.09.2015, 12:00 | #13 |
Zarejestrowany: Sep 2011
Miasto: DE
Posty: 154
Motocykl: DRZ400S
Online: 3 miesiące 5 godz 6 min 41 s
|
Zgadza się, nowszy typ napinacza jest bezusterkowy.
Moto jest warte tyle ile ktoś chce za nie zapłacić Dodatków trochę jest. Ja bym się wprost zapytał właściciela ile oleju pali. Zdrowe DRZty trzymają cenę. Na forum DRZ za chyba 12 koła Dgalka sprzedaje DRZ Y świeżo po remoncie u jakiegoś Chickena. Ma jakieś problemy ze zdrowiem. http://www.dr-z.pl/viewtopic.php?f=31&t=3117 Swoją drogą tego KLXa jednak wystawił na forum: http://www.dr-z.pl/viewtopic.php?f=31&t=3279 Ostatnio edytowane przez Songo : 10.09.2015 o 12:06 |
10.09.2015, 12:19 | #14 |
Zarejestrowany: Dec 2012
Miasto: RLU
Posty: 959
Motocykl: RD04
Przebieg: niski;)
Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 20 godz 15 min 28 s
|
Faktycznie, sorki mój błąd.
|
10.09.2015, 17:47 | #15 |
Banned
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 143
Motocykl: RD04
Online: 2 tygodni 23 godz 27 min 52 s
|
Trafiła wczoraj do mnie na serwis DR-Z-eta i jak niestety też ma podtarte wałki i panewki, do tego zawór ssący się urwał a napinacz łańcuszka rozrządu jest na 12tym z 13tu ząbków.
Siedem mth temu motocykl był "remontowany" Super mechanik to robił |
10.09.2015, 20:29 | #16 |
Zarejestrowany: Sep 2011
Miasto: DE
Posty: 154
Motocykl: DRZ400S
Online: 3 miesiące 5 godz 6 min 41 s
|
Dlatego teraz, jeśli miałbym kupować ponad 10 letniego wysilonego singla to brałbym jak najtańszy i silnik od razu na stół. W ogólnym rozrachunku może i trochę drożej by wyszło ale na 100% pewnie i spokój na dłuższy czas. A tak to szukanie igły w stogu siana.
|
10.09.2015, 22:35 | #17 |
Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,294
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 15 godz 19 min 37 s
|
Drz-eta(KLX)sprawdzona ,osłuchana - wnioski -na zimno -wszystko ok .Zewnętrznie nawet nie bardzo skatowana, stan mechaniczny podzespołów do zaakceptowania (cena wiadomo -do negocjacji -umówiliśmy się z właścicielem że ustalimy przy wizycie z przyczepką ,spoko kolo -pokazałem luzy w zawiasie ,luźne szprychy itd-przyznał racje -powiedział że do dogadania )ale po przejażdżce i lepszym nagrzaniu na górze pojawiły się nieregularne serie cyków-pyków ,dość ciche ale ...nie regularne -sąąą -niema, sąą -niema ,nie ma ,niema -są itd-(nie wiem jak określić dokładniej),obdzwaniam kumpli,szukam .... -jest !!! po drodze mamy wspólnego znajomego który ma DRzetę i chętnie odpali i da posłuchać -zajeżdżamy -palimy-po 2 miesiącach nie odpalania -grzejemy -i ,nie ma różnicy nic nie cyka ,nic nie pyka -grzejemy bardziej -góra,głowica cisza (może trochę mnie nastraszyliście ale byliśmy we trzech i każdy to słyszał). Decyzja -odpuszczamy Biłgoraj, Dzięki panowie !Jednak to jest najbardziej żywe i pożyteczne forum motocyklowe ,najfajniejsi i najbardziej ogarnięci ludzie .pozdrawiam i dziękuję .
|
11.09.2015, 10:30 | #18 |
Banned
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 143
Motocykl: RD04
Online: 2 tygodni 23 godz 27 min 52 s
|
Zmyler a weź powiedz dlaczemu akurat dr-z a nie np tańsze w utrzymaniu i mniej awaryjne LC4
|
11.09.2015, 12:18 | #19 |
Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,294
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 15 godz 19 min 37 s
|
Sugerowałem to samo ale kumpel się uparł , nie nawracam na siłę .
|
11.09.2015, 13:11 | #20 |
Zarejestrowany: Sep 2011
Miasto: DE
Posty: 154
Motocykl: DRZ400S
Online: 3 miesiące 5 godz 6 min 41 s
|
Skoro szuka E to zapewne chodzi mu o wagę.
Co do awaryjności mi np moja Ska raz tylko w przeciągu 3 lat zrobiła psikusa, stator padł na pierwszej integracji ukraińskiej. Także raczej jak kto dba, tak ma. Ostatnio edytowane przez Songo : 11.09.2015 o 13:16 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Leasing na nowy motocykl - ktoś w tym pracuje i może pomóc? | Marcin z Zakopanego | Inne tematy | 7 | 13.04.2015 07:06 |
A moze taki hardcor na urlop | dj.1 | Kwestie różne, ale podróżne. | 17 | 05.04.2011 13:53 |
Czy taki zestawik miał kto, może warto?? | PiotrTMC | Archiwum | 5 | 13.03.2011 22:38 |