![]() |
#171 |
![]() |
![]()
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
![]() |
![]() |
![]() |
#172 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,482
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
![]() Online: 1 rok 5 dni 5 godz 23 min 30 s
|
![]()
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
![]() |
![]() |
![]() |
#173 |
![]() |
![]()
gratki
A do zmiany opon w nowej afryce wystarczą jedynie gmole, centralka wydaje się być zbędna https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net...21&oe=59D1ABC6 Ostatnio edytowane przez radiolog : 06.07.2017 o 15:37 |
![]() |
![]() |
![]() |
#174 |
![]() |
![]()
__________________
Życie jest za krótkie żeby jeździć singem czy rzadówką.. ![]() Ostatnio edytowane przez Pirania : 06.07.2017 o 19:05 |
![]() |
![]() |
![]() |
#175 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Dukla
Posty: 102
Motocykl: 1290SAR,990S,SXC
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 29 min 27 s
|
![]()
Mieliśmy robić porównanie NAT z 990 dopiero w przyszłym roku.
Może zrobimy na pierwszy strzał skocznię? |
![]() |
![]() |
![]() |
#176 |
![]() |
![]()
Zaraz za Tobą
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
![]() |
![]() |
![]() |
#177 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Dukla
Posty: 102
Motocykl: 1290SAR,990S,SXC
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 29 min 27 s
|
![]()
Skoczę pierwszy. Tylko może się wstrzymam do końca miesiąca.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#178 |
![]() |
![]()
Ja w razie czego mam AC.
Ale jeden warunek bierzemy po 4 piwka ze sobą...
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
![]() |
![]() |
![]() |
#179 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Dukla
Posty: 102
Motocykl: 1290SAR,990S,SXC
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 29 min 27 s
|
![]()
Katem boję się jeździć po pijaku ale może się skuszę?
Starą Afrykę wziął Kuba czy masz dwie? |
![]() |
![]() |
![]() |
#180 |
![]() |
![]()
Żużu wziął.
A więc porównanie 950vsNAT Zawieszenie; Ktm jest pod tym względem nie do pobicia, nie jeździłem żadnym moto który fabryczny zawias na fabryczny ustawieniach tak robił. Jeszcze jak zamontowałęm zawias w wersji S z 265mm skoku było idealnie. Crf przód jest ok za to tył jest za miętki. Już się zdoktoryzowałem, żółci zamontowali sprężyne o twardości 80N/mm przy czym we większości tego typu moto mamy 95N/mm(xrv, Gs800, tiger 800 itp.) Przy czym w każdym akcesoryjnym amorze dedykowanym do nowej afry sprężyny zaczynają się właśnie od 95N/mm a ochlins ma nawet do 110N/mm. Efekt jest taki że przy skręceniu napięcia na maxa nie da się ustawić tylnego sagu na 30%. Do jazdy solo jest w miarę, ale we dwójkę moto pływa. Hamulce; LC8 ma brembo, hamulce są świetne b.mocne jednak heble w CRF to klasa sama w sobie, dozowalność i skuteczność moim zdanie jest dużo lepiej niż w KTM Ergonomia; Mam 192 105kg Tu i tu jest B.wygonie, siedzenie w CRF jest długie poziomowane, wygodne, w KTM z siedzeniem ergo też było super więc tu remis. Wykonanie; Moim zdaniem tutaj punkt dla KTM. Jego plastiki są niezniszczalne, tak samo jak winylowe zbiorniki które świetnie chronią silnik, nie potrzeba gmoli. CDN.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Wróciłem- Relacja z Syrii!! | Michasso | Trochę dalej | 85 | 14.02.2012 12:00 |