W następnym życiu chce być konstruktorem motocykli

[adamzet]

Napisał Hankiss007

Z powyższych postów widzę że niektórzy z Was, szczególnie Ci którzy się znają na rzeczy zwątpili w światowych producentów... i sami szyją lub chcą sobie uszyć maszynę marzeń. Oczywiście jest to rozwiązanie, ale tylko dla orłów. Ja niestety jak wysoko nie latam i jestem zdany na to co jest na pułce. Chociaż czasami coś zmodyfikuje i wtedy zastanawiam się czy projektanci motocykli wogóle jeżdżą na tym co zaprojektują. Miałem kiedyś Triumph Trophy 1200 SE. Jazda super, ale aby wymienić filtr powietrze trzeba rozebrać oba boki i wyciągnąć bak paliwa !!! Chore !!!

W BMW R100GS wymiana filtra powietrza trwa ok. 1 minuty.
Olej z filtrem wymieniam w około 15 minut, zawory ok. 10 minut na jedną stronę. Kardan jest niemal bezobsługowy, zbiornik i siedzenie demontaż bez użycia kluczy. Motocykl prosty i toporny jak cep, ale mnie jakoś tam kręci. Świat jest "kolorowy" więc każdy lubi coś innego i to jest pozytywne.

[Hankiss007]

Napisał adamzet

W BMW R100GS wymiana filtra powietrza trwa ok. 1 minuty.
Olej z filtrem wymieniam w około 15 minut, zawory ok. 10 minut na jedną stronę. Kardan jest niemal bezobsługowy, zbiornik i siedzenie demontaż bez użycia kluczy. Motocykl prosty i toporny jak cep, ale mnie jakoś tam kręci. Świat jest "kolorowy" więc każdy lubi coś innego i to jest pozytywne.

To prawda Twój GS jest znacznie bliżej ideału niż nowe AT. Trochę jeździłem GS1250, motorek super ale trochę za ciężki (dla mnie).