Modyfikacje CRF 300

[Zenonek]

Krisstel, tego, że podałeś linka nie wyłapałem, sorki.

Sprawdzałem, wszystkie ramiona tego odlewanego trójkąta, maja różną szerokość. Dłubanie czegoś takiego to sporo roboty.
Ale jest prostszy sposób, oto on:
https://www.youtube.com/watch?v=uUOIPOtcOgk&t=99s

Faktycznie, ta CRF 450 bardzo ładna, taka dakarówka.

[Krisstel]

Napisał Zenonek

Krisstel, tego, że podałeś linka nie wyłapałem, sorki.

Sprawdzałem, wszystkie ramiona tego odlewanego trójkąta, maja różną szerokość. Dłubanie czegoś takiego to sporo roboty.
Ale jest prostszy sposób, oto on:
https://www.youtube.com/watch?v=uUOIPOtcOgk&t=99s

Faktycznie, ta CRF 450 bardzo ładna, taka dakarówka.

Loozik Zenonku. 5 centów obniżenia to w uj jest, jak bym miał używkę, to może. ale na gwarancji nie ryzykuje wiercenia. dobrze go zrozumiałem co do lokalizacji nowej dziury? 16mm powyżej i 5mm w bok trzeba borować?
https://www.youtube.com/watch?v=b5FK...annel=stan7123

Zmierzyłem na szybko ten nasz "trójkąt" i ma 6x6x5cm. 5cm jest na dole. Ta sama robota co na filmie, tylko nie wyciągasz amora i na serwisie nie dopatrzą.

[Zenonek]

Napisał Krisstel

Loozik Zenonku. 5 centów obniżenia to w uj jest, jak bym miał używkę, to może. ale na gwarancji nie ryzykuje wiercenia. dobrze go zrozumiałem co do lokalizacji nowej dziury? 16mm powyżej i 5mm w bok trzeba borować?
https://www.youtube.com/watch?v=b5FK...annel=stan7123

Zmierzyłem na szybko ten nasz "trójkąt" i ma 6x6x5cm. 5cm jest na dole. Ta sama robota co na filmie, tylko nie wyciągasz amora i na serwisie nie dopatrzą.

Krisstel, tak. A precyzyjniej nowy otwór (jego środek) ma być oddalony o 16 mm od środka oryginalnego otworu i przesunięty 5 mm od osi uchwytu (do tyłu motocykla). Otwór ma mieć średnicę 10 mm.
Też się nad tym zastanawiałem i podobnie moje obawy budzi potencjalna utrata gwarancji. Dlatego ja decyduję się na obniżenie i zmiękczenie siedzenia. Może za jakiś czas Zeta wypuści link obniżający o 2-3 cm.