ID.3 1st

[Emek]

O tym mowa?

Nie da się tego dezaktywować?

[nabrU]

Napisał pattryk

No właśnie. A w środku do tych 30mph nie drażni twych uszu?
Oglądałem na YT nową i3 i tam jest do 25mph, ale odgłos w środku jest chyba bardziej drażniący niż na zewnątrz.
https://youtu.be/ZO5lPGID78c

ID.3 jest bardzo dobrze wyciszony i tego dźwięku prawie nie słychać wewnątrz (ja musiałem wyłączyć radio i ogrzewanie aby to usłyszeć).

Napisał Emek

O tym mowa?

Nie da się tego dezaktywować?

Tak to słychać na zewnątrz w ID.3



Czy to się da wyłączyć. Hmm, nie wiem. Muszę pogrzebać w menu. Ale mnie to nie przeszkadza (vide co napisałem powyżej).

[matjas]

Według mnie to jest dźwięk rezonansu całego silnika- uzwojen, obudowy, statora itd. To są na bank silniki bezszczotkowe trójfazowe i po prostu tak jest i nie da się tego wyłączyć moim zdaniem.
Dopiero powyżej pewnej prędkości obrotowej sterownik jest w stanie napędzać silnik płynnie i to również słychać.
Per analogia z dużymi bezszczotkami modelarskimi gdzie dźwięk jest identyczny.

M

Napisał nabrU

ID.3 jest bardzo dobrze wyciszony i tego dźwięku prawie nie słychać wewnątrz (ja musiałem wyłączyć radio i ogrzewanie aby to usłyszeć).



Tak to słychać na zewnątrz w ID.3



Czy to się da wyłączyć. Hmm, nie wiem. Muszę pogrzebać w menu. Ale mnie to nie przeszkadza (vide co napisałem powyżej).

[consigliero]

Zakupilem sobie takie coś do włożenia w gniazdo OBD aby mieć możliwość monitorowania parametrów samochodu, podobno będzie opcja kontroli stanu baterii. Mam zamiar zainstalować aplikację EVNotify dla iOS, nie mam innego telefonu, a twórca aplikacji działa głównie w środowisku androida, przez to w iOS funkcje są dość okrojone. Zasadniczo najbardziej przydatne dla mnie będzie właśnie monitorowanie baterii. Dodatkowo wykupię wersję premium ABRP gdzie można podpiąć dane z EVNotify, dzięki temu program będzie znał dane bezpośrednio z samochodu, co pozwoli lepiej zaplanować wycieczkę. Mam zamiar w jeden dzień dotrzeć do Sarajewa, ładowanie w Miszkolcu i gdzieś w Chorwacji i w Sarajewie. Drugi wariant prowadzi przez Serbię do Czarnogóry, wtedy ładowanie w okolicach Belgradu. Zobaczymy czy uda się połączyć z tym ustrojstwem i następnie zalogować do EVNotify.