06.08.2020, 07:37 | #1121 |
|
|
06.08.2020, 20:05 | #1122 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
|
09.08.2020, 08:04 | #1123 |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,470
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 15 godz 9 min 32 s
|
średnie spalanie od 2018 roku komputer w CRF trochę je zawyża faktyczne to ok 4.4L/100 km .... w nagrodę dostała: Lubimy się Ostatnio edytowane przez mdxmd : 09.08.2020 o 08:16 |
09.08.2020, 11:01 | #1124 |
Moderator
|
Pięknie!
To zdjęcie powinieneś przede wszystkim wstawić w wątku o zajebistości NAT
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła |
09.08.2020, 19:33 | #1126 |
Zarejestrowany: Jul 2019
Miasto: Dzierżoniów
Posty: 81
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 20k
Online: 6 dni 15 godz 31 min 21 s
|
|
09.08.2020, 21:46 | #1127 |
|
|
09.08.2020, 22:34 | #1128 |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,470
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 15 godz 9 min 32 s
|
|
10.09.2020, 15:30 | #1129 |
GO HUNT!
|
NAT ma bardzo dobrze świecące kierunkowskazy. Niestety nie można ich zamienić bez grubszej rzeźby na byle co.
Kolega próbował kierunki z NAT przeszczepić do innego motoru i dowiedział się boleśnie, że są zasilane napięciem 5-9V. Tym samym w razie kuku nie da się po taniości w NAT zmienić kierunkowskazów. Czy inne nowe motory hondy też tak mają? Na kloszu są dane prądowe. Ostatnio edytowane przez Artek : 10.09.2020 o 17:46 |
10.09.2020, 16:07 | #1130 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: P-ń
Posty: 534
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 2 tygodni 3 dni 4 godz 12 min 37 s
|
A jak by wpiac przetwornice step-up? Koszt ca 5pln
|