Regulator, akumulator czy alternator? - Africa Twin Forum

redneck · 08.04.2019, 08:32

Panowie u mnie też cyferki na voltomierzu szaleją.
Krótkie wprowadzenie:
--voltomierz podpięty do aku;
--złączki czyste po corocznym przeglądzie i konserwacji.

W tym roku dołożyłem grzane manetki i halogeny.
Przez 2 lata jazdy z voltomierzem miałem zawsze 13,8-13,9 na światłach mijania i było git.
W tym roku, w czasie krótkiej trasy spadło do 12,4, po kilkunastu kilometrach wracało do 13,9.

Wiem że z przytoczonych wcześniej historii należy zacząć od podmiany regla.
Macie panowie jakieś pomysły?
Jak regler, to jaki?

--orginał używany;
--od Pana sławka;
--tourmax;
--od innego Japan Moto (Trampek..);

Może ma ktoś na zbyciu? Uszkodzony by mnie interesował jako dawca okrągłej wtyczki.

08.04.2019, 08:32	#18
redneck Zarejestrowany: Jan 2016 Miasto: Nowy Tomyśl Posty: 211 Motocykl: RD07a Online: 2 tygodni 4 dni 4 godz 9 min 49 s	Panowie u mnie też cyferki na voltomierzu szaleją. Krótkie wprowadzenie: --voltomierz podpięty do aku; --złączki czyste po corocznym przeglądzie i konserwacji. W tym roku dołożyłem grzane manetki i halogeny. Przez 2 lata jazdy z voltomierzem miałem zawsze 13,8-13,9 na światłach mijania i było git. W tym roku, w czasie krótkiej trasy spadło do 12,4, po kilkunastu kilometrach wracało do 13,9. Wiem że z przytoczonych wcześniej historii należy zacząć od podmiany regla. Macie panowie jakieś pomysły? Jak regler, to jaki? --orginał używany; --od Pana sławka; --tourmax; --od innego Japan Moto (Trampek..); Może ma ktoś na zbyciu? Uszkodzony by mnie interesował jako dawca okrągłej wtyczki.