Rozwalone koło tył Transalp.

[motomax]

szprychy stalowe maja ogromną wadę,po kilku latach nypel jest zespawany z szprycha co zabija jakąkolwiek możliwość centrowania koła i tak jest wiekszości przypadków.

przy centrowaniu należy pamietać też o tzw et czyli odsadzeniu krawędzi felgi od lica piasty,Król poległ 2 razy na tym więc sam musiałem sobie tego dopilnowac,bo inaczej robisz 2ślada.


Szprychy z lewej a z z prawej strony maja rózna długość,zwracajcie na to uwagę. Może trampku są takie same ale czujność warto zachować.


dobra mocna obręcz to DID albo EXCEL.. szukajcie a znajdziecie...

szprychy albo ori albo excel lub CC ale te maja wade w postaci nypli które po jakimś czasie korodują.. excelowskie szprychy i nyple mam 8 lat dziś siadam i każdy nypel ruszam bez problemu.. a od poczatku miały niełatwe zycie.

koszt 400zł na koło ale warto,do dziś wyglądają jak nowe

[drwalu4]

Napisał motomax

szprychy stalowe maja ogromną wadę,po kilku latach nypel jest zespawany z szprycha co zabija jakąkolwiek możliwość centrowania koła i tak jest wiekszości przypadków.

przy centrowaniu należy pamietać też o tzw et czyli odsadzeniu krawędzi felgi od lica piasty,Król poległ 2 razy na tym więc sam musiałem sobie tego dopilnowac,bo inaczej robisz 2ślada.


Szprychy z lewej a z z prawej strony maja rózna długość,zwracajcie na to uwagę. Może trampku są takie same ale czujność warto zachować.


dobra mocna obręcz to DID albo EXCEL.. szukajcie a znajdziecie...

szprychy albo ori albo excel lub CC ale te maja wade w postaci nypli które po jakimś czasie korodują.. excelowskie szprychy i nyple mam 8 lat dziś siadam i każdy nypel ruszam bez problemu.. a od poczatku miały niełatwe zycie.

koszt 400zł na koło ale warto,do dziś wyglądają jak nowe

Super!
Dzięki za pomoc. Myślałem właśnie o szprychach CC bo mam do nich dostęp w swoim sklepie. A obręcz to albo Did albo Excel żeby nie założyć nic gorszego niż oryginał.