Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT > Inne - dyskusja ogólna

Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 10.03.2017, 14:26   #1
chemik
 
chemik's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,425
Motocykl: Husqvarna 701 Enduro
chemik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 15 godz 21 min 25 s
Domyślnie

Nie jeździłem, ale obserwuję temat... Wieć internetowe wróble ćwierkają, że sprawuje się to lepiej... Przednie zawieszenie ma regulacje odbicia i dobicia przez co pracuje lepiej... Tak ludzie piszą w necie... Znam kilka przypadków, że właściciele XC sprzedali i kupili XCX, więc chyba część w tym prawdy...
Do tego ma ABS wyłaczany z wyłacznika, a nie z opcji ustawień komputera jak XC...
Ride-by-wire pracuje normalnie...
XCX ma światła awaryjne... Dostał też kilka trybów jazdy... Menu obsługuje się nie przyciskami na liczniku, tylko w manetce (jedynie tryby jazdy zostały w "starym" miejscu)... Tryby jazdy to off-road, road i definiowana rider (w tej można ustawić sport, rain i normal)... No i jest tempomat...
Firma chwali się, że zmniejszyli zużycie paliwa o 17% w stosunku do XC...
Acha - kontrola trakcji jeszcze jest...
chemik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.03.2017, 20:03   #2
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,399
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 9 godz 55 min 14 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał chemik Zobacz post
Nie jeździłem, ale obserwuję temat... Wieć internetowe wróble ćwierkają, że sprawuje się to lepiej... Przednie zawieszenie ma regulacje odbicia i dobicia przez co pracuje lepiej... Tak ludzie piszą w necie... Znam kilka przypadków, że właściciele XC sprzedali i kupili XCX, więc chyba część w tym prawdy...
Do tego ma ABS wyłaczany z wyłacznika, a nie z opcji ustawień komputera jak XC...
Ride-by-wire pracuje normalnie...
XCX ma światła awaryjne... Dostał też kilka trybów jazdy... Menu obsługuje się nie przyciskami na liczniku, tylko w manetce (jedynie tryby jazdy zostały w "starym" miejscu)... Tryby jazdy to off-road, road i definiowana rider (w tej można ustawić sport, rain i normal)... No i jest tempomat...
Firma chwali się, że zmniejszyli zużycie paliwa o 17% w stosunku do XC...
Acha - kontrola trakcji jeszcze jest...
na papierze moto wydaje się bardzo ciekawe, zresztą poprzednia wersja XC też (jak na okres kiedy nie było jeszcze AT) obecnie moto też jest tańsze od AT no ma jakby lepsze wyposażenie... wiadomo 800 to nie 1000 pozostaje wybrać się na jazdę testową.

w tej kategorii mamy

CRF1000 - wzorzec, ale na pewno nie cenowy
F800GS - zbyt plastelinowy
V-strom 1000 - asfalciak raczej..
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Tiger czy DL? kris2k Inne - dyskusja ogólna 14 05.08.2013 21:44
Tiger 800 gerardgrodzisk Inne - dyskusja ogólna 193 14.05.2013 22:47
Triumph tiger 1050 Foxio Inne tematy 15 24.10.2011 23:55


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:15.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.