04.12.2014, 14:58 | #111 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,376
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 3 tygodni 4 godz 47 min 14 s
|
Cytat:
20kg zgadzam się. Dołóż do XR400 akumulator, rozrusznik, mowy sztywniejszy zawias. Zrobi się podobnie http://www.bikez.com/motorcycles/hon...400_r_2002.php http://www.bikez.com/motorcycles/ktm_400_lc4-e_2000.php
__________________
"Ja się nie ścigam, więc nikt mnie nie dogoni." |
|
04.12.2014, 15:08 | #112 |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 35 min 57 s
|
a ile waży rozrusznik + aku
Wg twojego linku z Bikez Dry weight: 116.6 kg (257.1 pounds) XR 400 R z rozrusznikiem i akumulatorem bez paliwa waży 124 kg http://www.dallaramoto.com/xr400r_new.htm czyli całość ok 8 kg bikez kTM lc4 400 136 kg
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 04.12.2014 o 15:16 |
04.12.2014, 18:42 | #113 |
Zakonserwowany
|
EXC psują się najbardziej tym co nimi nigdy nie jeździli . Jak kupisz zajechanego trupa to tak jest ze wszystkim bez względu na emblemat na baku . Jeżdżę tymi psującymi się motocyklami od wielu lat i wybuchła mi w tym czasie jedna zmęczona życiem 400-tka z powodu mojego zaniedbania serwisowego , to były moje początki więc mogło przytrafić się każdemu . Przez te lata oprócz KTM-a przewinęło się u mnie wiele innych marek sprzętów enduro i nie zauważyłem aby EXC psuły się częściej niż CRF-y czy WR-ki , Huski czy Bety . Fakt są modele bardziej lub mniej podatne na awarie .
Po tych wszystkich 4T z mocnym silnikiem dorosłem do dwupaka , nie da się tego ot tak opisać dlaczego to samo przychodzi i nie należy się tego bać . W minionych 4 latach ewolucja w 2t zrobiła tak ogromny przeskok że zero jedynkowe starsze sprzęty to już historia bez najmniejszego odniesienia do obecnych .
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
05.12.2014, 07:40 | #114 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,376
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 3 tygodni 4 godz 47 min 14 s
|
Cytat:
Zgadzam się z Adagiio, motorki psują się tym, który na nich nie jeździli. Zgadzam się z Samborem w całej rozciągłości doboru motocykla do wyprawy. Zgadzam się z Franzem, że Franzalp jest super. Musimy sobie tylko odpowiedzieć po co nam ten motocykl, a przede wszystkim wiedzieć, że jednym sprzętem nie pogonimy wszystkich tematów
__________________
"Ja się nie ścigam, więc nikt mnie nie dogoni." |
|
05.12.2014, 08:03 | #115 |
Zakonserwowany
|
Panowie żaden EXC nie był i nie bedzie motocyklem wyprawowym czy adventure . Bądźcie realistami w ocenie takich zabawek i żadne przeróbki tego faktu nie zmienią , najbardziej ubolewacie nad serwisem . Przywyczailiscie się chyba do starych wymagających częstego serwisu RFS-sów , spójrzcie na 4T nowszej generacji gdzie oliwę robi się co 15 - 20 MH , inspekcje zaworów co 45 MH a wymiana tłoka jeżdżąc amatorsko ( bo chyba do tego sprzętów używamy ) wypada w okolicach 150-200 MH . Nie sądzę aby były to jakieś ekstremalne serwisy .
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
05.12.2014, 18:06 | #116 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,844
Motocykl: Pomarańczowy
Online: 2 miesiące 2 dni 10 godz 9 min 48 s
|
Adagiio jakoś nie czaję - bo piszesz o częstych serwisach RFS - porównując je do nowych silników.
RFS - oliwa 15 mth -ja wymieniam co 15 mth licznika ale różnie to ludzie licza - zacytuje serwisówke - a 100 l fuel consumption is equivalent to approx. 15 operating hours - moja 400 spokojnie mieści się w poniżej 5l /100km - wiec policzcie sobie. Osobiście uważam to za przegięcie - stąd patrze na licznik mth. Tłok w RFS - nie znam osoby która wymienia go wcześniej niż 200 mth bez uszczerbku na cylindrze. A pisał ktoś na którymś forum o 400 z przebiegiem blisko 1000 mth bez otwierania silnika, No jedyna różnica to może zawory - ale ja w swoim sprawdzam co 15 mth a musiałam lekko podregulować po chyba 60 mth od regulacji ( bo trzymały luz). Fakt ja RFSa używam bardzo grzybiarsko i zgodzę się z tym że nie jest to wyprawówka ( choć jak pisałem ludzie tym po świecie jeżdżą) |
05.12.2014, 18:33 | #117 |
Zakonserwowany
|
W RFS-sach inspekcja zaworów to blokowaniem śrubą wału i kąpiący po łapach olej , demontaż gaźnika , odkręcanie korków inspekcyjnych i regulacja śrubkami . W EXC-R , Betach czy Huskach odkręcasz 4 śruby zdejmujesz pokrywę , ustawiasz fazę i mierzysz , zajmuje to 5 minut i jest dużym ułatwieniem na wyjazdach bo w garażu można się bawić . Pisząc o bardziej skomplikowanym serwisie miałem to na myśli . Przez 4 lata jeździłem moto z silnikami RFS i znudziło mi się to ciągłe grzebanie .
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
05.12.2014, 19:31 | #118 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,844
Motocykl: Pomarańczowy
Online: 2 miesiące 2 dni 10 godz 9 min 48 s
|
A po co demontaż gaźnika ?
Na temat innych się nie wypowiadam - bo masz większe doświadczenie i pewnie masz rację. Jednak wg mnie podstawowy serwis RFS- a to bułka z masłem- jeżeli w innych jest łatwiej to super . |
05.12.2014, 21:24 | #119 | |
Witam
Cytat:
Pozdrawiam rr |
||
06.12.2014, 07:40 | #120 |
Zakonserwowany
|
W każdym moto podstawowy serwis to bułka z masłem , wymiana łańcuszka rozrządu i tłoka to bułka z dżemem a korbowód i łożyska na wale to bułka z salami . Jednak należy to robić w określonym aby coś nie dupło i okazuje się że trzeba w naprawę włożyć kilka tysiaków ....... Systematyczny serwis nie doprowadza do zaniedbań . Oponie że można przejechać 400 czy 500 MH bez serwisu jest kompletna głupotą . Potem taki trup trafia na sprzedaż z wprasowaną żeliwną tuleją , chińskim tłokiem z gównolitu , zalany ceramizerem z dopiskiem "super okazja" a nowy nabywca ma niespodziankę na dzień dobry . Tak kończą się mity o długowieczności .
Kolego Rrolek adventure dla mnie zaczyna się w chwili gdy naciskam guzik rozrusznika i nie ma najmniejszego znaczenia gdzie jestem . Zdrowia .
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |