30.06.2014, 13:19 | #31 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,695
Motocykl: XR250R
Przebieg: ły
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 miesiące 2 tygodni 13 godz 33 min 33 s
|
No to odkopuję wątek
Co polecicie do profili zamkniętych? Zaznaczam, że środek jest częściowo już podjedzony. Nie ma tragedii ale nówka to to nie jest. Profesjonalne czyszczenie z wyciąganiem ramy itp. nie wchodzi w grę!!! Chodzi o spowolnienie zjadania ramy. Mam prośbę o nazwę konkretnego środka. Z tego co czytałem powinno to być coś co nie spłynie przy wysokiej temperaturze. |
01.07.2014, 15:44 | #32 |
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: Kraków/Bielsko-Biała
Posty: 213
Motocykl: 6 rowerów
Online: 2 tygodni 4 dni 17 godz 11 min 50 s
|
Noxudol 700
|
02.07.2014, 10:32 | #34 |
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: Kraków/Bielsko-Biała
Posty: 213
Motocykl: 6 rowerów
Online: 2 tygodni 4 dni 17 godz 11 min 50 s
|
Na samochód osobowy ok 6 puszek potrzeba.
Ten srodek jest z inhibitorem korozji i małą korozje w jakis tam sposób spowalnia. |
02.07.2014, 11:00 | #35 |
gsm: 512242193
Zarejestrowany: Jul 2006
Miasto: Rzuchów
Posty: 5,195
Motocykl: RD11a
Galeria: Zdjęcia
Online: 4 miesiące 3 tygodni 1 dzień 4 godz 31 min 27 s
|
Na ramię to terenówka :] a o tym na rajdach to caly dzial jest nie ma szans do czyścić i nie ma szans pirzadnie to zakonserwowac
|
02.07.2014, 11:45 | #36 |
Zarejestrowany: Apr 2010
Miasto: PRZEWORSK
Posty: 412
Motocykl: RD04
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 1 dzień 23 godz 43 min 39 s
|
Ja w swojej terenowce, która wyglądała tak:
po kilkukrotnym ciśnieniowym czyszczeniu ramy: myjką ciśnieniową z dyszą do czyszczenia przewodów kanalizacyjnych: Następnie zastosowałem konwerter rdzy ok 3 l. http://fertan.pl/fertan-konwerter-rdzy-2/ i pozwoliłem mu chwilę działać (zgodnie instrukcją). Następnie PREWAX â Wosk wstępny a po nim HT â Wosk do profili zamkniętych http://fertan.pl/profile-zamkniete/ Do profili w kabinie to samo. Ramę, spód kabiny i komorę silnika wypiaskowałem następnie epoksyd HEMPEL i farba poliuretanowa Po tych zabiegach i 10 m-cach całe auto wygląda tak: Obecnie czeka mnie jeszcze nałożenie konserwacji na cały spód kabiny, czyli na powierzchnię poliuretanową. Jeśli będzie to coś w stylu baranka, to dodatkowo trzeba to będzie zamalować akrylem. Ale chyba kupię jakiś preparat, który nie będzie wymagał malowania np.: http://fertan.pl/zastosowanie/motoryzacja/podwozie/ http://anglocars.pl/sklep/fertan/ubs-220-500ml/ Czy powyższe zabiegi były skuteczne, i na jak długo wystarczą to czas pokaże.
__________________
1) Cztery koła poruszają ciało, a dwa duszę. 2) Szczury są jak ludzie, choć odwrotnie może być. |
02.07.2014, 15:23 | #37 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,695
Motocykl: XR250R
Przebieg: ły
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 miesiące 2 tygodni 13 godz 33 min 33 s
|
Potrzebuję na dwie ramy do Gazika.
Tak jak wspominałem, nie chcę robić na cacy tylko tak żeby spowolnić proces rdzewienia. W tej chwili samochód ma ponad 45 lat i nie jest źle. Na forum 4x4 temat przeglądałem ale ilość informacji, teorii i racji "najmojszych" sprawiła, że nie wiedziałem co wybrać Biały, dzięki za fotorelację. Zazdroszczę samozaparcia i terenu. Myślę, że częściowo zastosuję się do Twoich porad. |
02.07.2014, 16:07 | #38 |
gsm: 512242193
Zarejestrowany: Jul 2006
Miasto: Rzuchów
Posty: 5,195
Motocykl: RD11a
Galeria: Zdjęcia
Online: 4 miesiące 3 tygodni 1 dzień 4 godz 31 min 27 s
|
A rama w gaziku nie jest z profilu typu ceownik ? Bo jak jest to chłopie mas 4 raz mniej roboty jeslu jest to obrubka cierno strumieniowa typu piaskowanie.lub srutowanie i potem ocynk wyjdzie taniej niz malowanie
|
02.07.2014, 16:12 | #39 |
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: depresja Gdańska
Posty: 505
Motocykl: XL600V
Online: 3 miesiące 6 dni 11 godz 41 min 56 s
|
gazik ma klasyczną ramę , zamkniętą
__________________
jak nie teraz to kiedy? |