|
Motocykl Forumowicza Tu możesz opisać swój motocykl, pochwalić się ewolucją lub zakupem. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
22.02.2017, 11:56 | #21 |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 35 min 57 s
|
masz jeszcze oryginalny SLS. To pierwsze do w..
__________________
|
22.02.2017, 12:51 | #22 |
Wiem, czekam na zaślepki.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
22.02.2017, 12:59 | #23 |
Zarejestrowany: Aug 2015
Posty: 83
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 tydzień 59 min 0
|
Jeśli tak to inna sprawa, ale miałem na mysli, że na rama od XR jest dużo bardziej klasyczna i lekko wygląda
Do tej ramy i neo scramblera chyba wolałbym jakiś ciekawszy zbiornik o ostrzejszych kształtach. Może xl500r? Siedzenie od GN może niezbyt pasować, radzę zbudować od zera. Do montażu kopki trzeba niestety rozbierać cały silnik. Tutaj ładny Nx650 od dab design: |
22.02.2017, 13:06 | #24 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,745
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 50 min 41 s
|
w życiu bym nie gwintował w takim gównolicie.
jeśli nie chcesz potem malować po wspawaniu nakrętek/tulejek gwintowanych co wydaje mi się MOCNO dziwne przy zakresie prac, które masz przed sobą pomyśl o nitonakrętkach przelotowych - są takie które są gładkie. możesz pod nie dać uszczelkę plus klej ale jeśli nie jesteś pewny, że dasz radę ładnie ją spęczyć /można to zrobić bez specjalistycznego sprzętu jak są tylko dwie/ to zamów u kogoś dwie tuleje gwintowane z kołnierzem pod który będziesz mógł dać sporo kleju. pamiętaj, że olej w ramie spokojnie może mieć nawet 110stC więc musi to być odpowiedni do tego zastosowania klej. BTW wiercenia - są specjalne wiertła, które wyciągają wszystkie wióry na zewnątrz - pogadaj z gazownikami, którrzy wiercą otwory pod wtryski w kolektorach aluminiowych... tam magnes nic nie da. oto słowo moje m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
22.02.2017, 13:35 | #25 |
jak chcesz ramę od dominatora pierwszej generacji to oddam za półdarmo, z zawieszeniem przednim, tylnym itd. leży rok w garażu i chętnych nie mam na to, w ładnym stanie
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
22.02.2017, 13:39 | #26 |
Siedzenie oczywiście będzie całkowicie przerobione, chodzi mi tutaj o tylko o podstawę. Sam kształt ramy ma większe znaczenie przy wywaleniu airboxa, bo wtedy widać tył ramy, ja zostawiam airbox i chce zrobić oldschoolowe boczki coś jak w xt500
Co do nakładu pracy to wbrew pozorom nie ma tak wiele. będę obcinał samą końcówkę ramy tą która się skrzywiła. 20170216_190720.jpg Takim czymś ją zakończe,https://www.olx.pl/oferta/zamkniecie...tml#41cc21b4bf i wlaśnie nie wiem czy dawać klasyczne błotniki czy z przodu taki jak ma to xt na zdj i z tyłu od xr600np. Na tym grube modyfikacje się kończą, dlatego też nie planuje rozbierania wszystkiego piaskowania i malowania, bo malowanie pistoletem z silnikiem w ramie mi się nie widzi.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 22.02.2017 o 13:41 |
|
22.02.2017, 13:47 | #27 |
siwy po co mi twoja rama jak mam swoją
http://rhcc.pl/ajs-trial-replica/ Tutaj jest bak gm w zestawieniu z takim silnikiem zgrabnie to wygląda.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
22.02.2017, 13:48 | #28 | |
Cytat:
a mocowania silnika te same
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
||
22.02.2017, 13:50 | #29 |
Nie dziękuje
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
22.02.2017, 13:51 | #30 |
spoko
też miałem plan robić scramblera ale mi zapału nie starczyło
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|