|
Samochód Forumowicza Wszystko o wsparciu auta - zwłaszcza jak nim wozisz moto na garbie. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
06.10.2017, 19:09 | #11 |
Zarejestrowany: Nov 2011
Miasto: Gdynia
Posty: 1,382
Motocykl: RD 03, LC4 ADV
Przebieg: x83000
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 4 godz 31 min 56 s
|
Dlaczego t3 to chore koszty? Voytas, dodam, że pewnie masz racje bo siedzisz w tym dłużęj niż ja i zapewne głębiej ale uświadom mnie prosze dlaczego? I nie mówie tutaj o ogarnięciu kanciaka aby był jak wszystkie wyprawówki z filmików z wszystkimi możliwymi wieszakami i gadżetami, dach z westy, ori mebelki do środka itp, bez ogarniania wizualnie. Sama mechanika, bo to się liczy.
Gama silników dość szeroka, od 1.6d, 1.6td, 1.9d, 1.9td, tdi, 2.0 z grupy vw chociażby agg (wolnossące, zawsze można zastosować doładowanie), skrzynie jak nie ori to z passata, w UK o ile pamiętam wrzucają jakieś fordowskie jednostki ... . Chyba że mówisz o syncro (4x4), wtedy faktycznie koszty rosną, ale i w 2wd ludzie sporo po Afryce i Azji jeżdżą. Domyślam się, że wymaga to cierpliwości ale w końcu jesteśmy na forum afrykańskim ... Mam plan u siebie dołożyć blokadę ... sam to robiłeś czy komuś zlecałeś? Chyba musimy pogadać |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Przeróbka pompy paliwa | R2D2 | Uklad paliwowy i wydechowy | 354 | 22.07.2021 11:37 |
Przeróbka Tripa !!! | motomysz | Wszystko dla Afryki | 18 | 21.04.2014 23:28 |