![]() |
|
Motocykl Forumowicza Tu możesz opisać swój motocykl, pochwalić się ewolucją lub zakupem. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 25 min 0
|
![]()
Od jakiegoś czasu jestem posiadaczem miód, malina Transalpa 650, i wszystko byłoby ok, gdyby nie to, że to w ciul nudny i pospolity motocykl, a ja od dawna chciałem zrobić jakąś wydumkę w stylu rejli i mieć coś innego niż wszyscy. Poza tym, do asfaltu tak sobie się nadaje, bo słaby i powolny, do latania w taki sposób jaki lubię czyli drogi nieutwardzone i szutry, trochę ciężkawy i zawieszenie nie przekonuje. Zatem kolebie mi się , żeby go zasadniczo zmienić w ulepa dającego więcej frajdy poza asfaltem. Baza jest bardzo dobra, bo przebieg nie wielki i ogólnie stan bardzo dobry, zatem silnikowo będzie to żyło bardzo długo, a singla nie chcę. Jak ktoś nie odwiedzie mnie od tego szlonego pomysłu, to zimą ruszam z rzeźbą.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Dubiecko
Posty: 322
Motocykl: Ktm620sx, RD07a
Przebieg: 67
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 20 godz 44 min 12 s
|
![]()
Jak ładna 650 to sprzedać i kupić 600, będzie łatwiej coś wystrugać...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() |
![]()
Bez sensu , szkoda na to kasy :P ale jak chłop się uprze to pozakłada zawieszenia z ktema , sportowy tłumik , zrobi wierzę rajdową i dokupi gadżetów...
![]() Boano nie modyfikował 650 a 600, tak tylko piszę.
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Marcin B B, zimny, Franz- mocno dłubali. Może oni wybija Ci z glowy?
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() |
![]()
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 25 min 0
|
![]()
Generalnie, to oczywiście zdaję sobie sprawę z faktu, że może okazać się, że usprawnienia de facto nie działają tak jak to sobie wyobrażaliśmy, że wtopiona kasa nigdy się nie zwróci, ale przecież I don't give a shit
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 25 min 0
|
![]()
Chociaż może okazać się, że wyjdzie to
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
trampkarz emeryt
![]() |
![]()
No to ten tego, jako że wywołali do tablicy, choć ja robiłem sobie 600 na AT zawiasach głównie.. 650 ogólnie uchodzi za nudny, poprawny itp. Miałem 1szt tylko pół roku i bardzo miłe wspomnienia. Tyle, że ja lubiłem tego trampka takiego jak jest. Pamiętam że lepiej się od 600 prowadził na czarnym, a poza to ja guzik co jeździłem tak naprawdę wtedy. Trochę sporo palił jak na trampka. Ze wszystkich TA dziś chciałbym mieć tylko 650. może dlatego że 600 miałem z pięć szt. chyba...
Do rzeczy - zawiaz przód jest jak w 600, można sobie zmienić np. na taki z DRZ czy czegoś innego. Na ogół kwestia dotoczenia sztycy do półek + reszta bajzlu. Względem 600 - różnicą jest tył. W 600 wsadzasz wahacz z AT, mieszasz kiwaczkami, kośćmi i jako tako to wychodzi. Choć mi najlepiej jeździł trampek 600 na standardowym wahaczu i nowym amorze Wilbers z pełną regulacją. Motormaniak kiedyś pisał - próbował rzeźbić tył, i nic z tego nie wyszło. Czyli na tył masz jedną opcję - akcesoryjny wilbers i sądzę że to zrobi robotę. Tyle że 2k pln lekko. Ale miłość nie zna ceny ![]() Gupek jestem, bo czasem myslę czy nie zamienić obecnego motocykla na właśnie trampka 650. Mało co jeżdżę , transalp to kupa sentymentu dla mnie... no ale racjonalnie to co jest w każdej płaszczyźnie jest lepsze. Poza sentymentem ![]() Cibor, jak masz trampka top stan, może chcesz dorzucić grosza i się zamienimy? ![]() Tu jeszcze inspiracja odnośnie 650: https://www.youtube.com/watch?v=NUqbl9R1L6Q Mi ta wersja się podobała, kiedyś widziałem gdzieś w necie specyfikacje jak Boano to przygotował. Tam był chyba ostro dłubnięty silnik na ok 70 koni. Pozdrawiam zimny |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 25 min 0
|
![]() Cytat:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
trampkarz emeryt
![]() |
![]()
Bardzo ciekawe to co koleś wyrzeźbił - był próby i u nas, zakończone fiaskiem. Bo w 650 kiwaczka na górze, totalnie inna konstrukcja.
Ciekawe... |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Lampa rejli w afryce | maciek.k | Układ elektryczny i zapłonowy | 17 | 14.11.2014 11:12 |
Stelaże rejli | szymon25 | Wszystko dla Afryki | 8 | 26.11.2011 21:26 |
Junak Rejli | 7Greg | Inne tematy | 25 | 04.06.2009 08:58 |
Tjuning rejli | michoo | Inne tematy | 5 | 03.06.2009 07:29 |
Rejli Wiadro | 7Greg | Inne tematy | 12 | 18.05.2009 22:09 |