10.01.2018, 14:39 | #1 |
Ajde Jano
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,103
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 2 dni 10 godz 57 min 7 s
|
Co wybrać do jazdy turystycznej
Ponieważ rozmyślam nad młodszym motocyklem od obecnego, zaczynam się zastanawiać na możliwymi opcjami .
Pierwsza opcja która się nasuwa niejako samoistnie , to zakup R1200 GS lub ADV. Podejrzewam że może się zdarzyć że będziemy jeździć mniej , albo częściej będę jeździł solo to na placu boju są też NAT wersja sport , ta z większym zbiornikiem i podobno lepszym zawieszeniem, oraz nowy GS 850 . Co do opcji nr 1 sprawa jest prosta, w każdej chwili można się przymierzyć pojeździć i mieć wyobrażenie o motocyklu. Niestety w przypadku pozostałych opcji wychodzi na to że prędzej się przejadę na GS850 niż na NAT . A może się mylę i już ktoś jeździł i może podzielić się wrażeniami. A może powinienem sobie kupić jakiegoś scramblera do turystyki Pozdrawiam M
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
10.01.2018, 14:49 | #2 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Giełesa masz, znasz a przebieg wskazuje, że zarówno ty jak i żona jesteście zadowoleni. Nowy 850 i NAT to nie ta liga jeśli chodzi o jazdę we dwójkę. Tutaj dla mnie królowa jest jedna - Crosstourer.
|
10.01.2018, 15:17 | #3 |
Ajde Jano
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,103
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 2 dni 10 godz 57 min 7 s
|
Jakoś mało osób wypowiada się o tym crosstourerze
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
10.01.2018, 15:32 | #4 |
Kiedyś R.T70
Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,422
Motocykl: Była RD04
Przebieg: 120000+
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 7 godz 47 min 6 s
|
dj.1 zrobił Crosstourerem 150 tyś. Km. Podpytaj go.
Ja zdążyłem po kupnie jedynie 500km., więc nie będę obiektywny, ale zajebiśxie mi się podoba i moto i jazda na nim.
__________________
Serdecznie pozdrawiam. Romek T. |
10.01.2018, 16:31 | #5 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Mimo sporej nadwagi i offem się da.
|
10.01.2018, 19:44 | #6 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Łódź
Posty: 1,288
Motocykl: RD01
Online: 2 miesiące 3 dni 6 godz 8 min 41 s
|
xt1200 nie żebym chwalił - tyle ze dla mnie każde moto jest jednoosobowe
|
10.01.2018, 20:21 | #7 |
Takie tam spostrzeżenia zimowe:
1200x waży 280kg w wersji manual - nie wiem o jakiej turystyce myślisz ale ja miałem raz czy dwa problem nawet NAT podnieść sam. Prowadzą się zupełnie inaczej. NAT i GS1200 to okolice 240kg, GS850 to 230kg Scrambler (Triumph) to aż 210kg (nie wyglada) ale też brak ochrony od wiatru i słabsze opcje bagażowe - raczej pasuje mi do turystyki niedzielnej lub miejskiej. Wiem, ze można w teren i że to protoplasta adwęczer itp.itd. Na Komarku też można. Jeśli planujesz jeździć jak wynika z wcześniejszych Twoich postów i chcesz zmienić to zostaje NAT, może GS850. Albo coś zdecydowanie lżejszego jeśli w teren... K |
|
10.01.2018, 21:25 | #8 |
Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Święte chlewiki
Posty: 921
Motocykl: Żółty Kurczaczek
Online: 4 tygodni 1 dzień 22 godz 46 min 11 s
|
Może i ja dorzucę 3 grosze
Jeżeli będziesz jeździł z żoną i masz możliwość odliczenia VAT oraz amortyzacji bierz nowego Gs będziesz zadowolony Z rzeczy które będą Cię tylko martwić to znalezienie czasu na dojazd celem serwisu i wypicia kawy Jeżeli nie masz takiej możliwości bierz NAT i korzystają jej urokòw ciesząc się każdym km Porownujesz motocykle z różnych półek cenowych i sporej różnicy w myśli technicznej Nie rozmyślaj daj się ponieść fantazji bo tylko tak można realizować marzenia |
10.01.2018, 23:02 | #9 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Łódź
Posty: 1,288
Motocykl: RD01
Online: 2 miesiące 3 dni 6 godz 8 min 41 s
|
obsesja z wagą motor nie jest do podnoszenia tylko do jazdy mowa o turystyce a nie wyczynie DAKARO-wym żeby waga grała znaczącą rolę , żadna technika nie zastąpi umiejętności i wytrzymałości jeźdźca , a co do miodu w nowej NAT to bym podyskutował motor jak motor
|
11.01.2018, 00:01 | #10 |
Ajde Jano
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,103
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 2 dni 10 godz 57 min 7 s
|
Trochę poczytałem o VFR , swoją drogą trudne to nazewnictwo w Hondzie . Aby coś znaleźć trzeba znać skróty literowe. Chyba bym wolał GSa niż VFR, to kwestia charakteru . Nigdy nie kusił nas RT, moim zdaniem, mniej stabilny podczas szybkiej jazdy i za bardzo plastikowy no i koła 17 cali . Nie piszę że nie spróbuję, ale raczej z tej mąki chleba nie będzie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Jakie rodzinne 4x4 do 30 k PLN wybrać? | mirkoslawski | 4x4 | 165 | 07.11.2017 22:16 |
Jaką AT mam wybrać? | bukowski | Inne tematy | 52 | 08.01.2010 11:11 |
Szukam szyby turystycznej i gmoli | Andrez | Wszystko dla Afryki | 15 | 21.07.2008 18:33 |