Cytat:
Napisał Dzieju
I to słuszna decyzja.
Pakowanie używanych to pozorna oszczędność , chyba że prawie nowa super instalacja za okazyjną cenę. No i jeszcze musi pasować pod twój silnik.
Jak zakładasz nową to sobie wybierasz zbiornik , jakie mają być wtryski i jaki reduktor.
Poncki ,jak masz problemy z dogrzaniem to zmień termostat  , sprawny układ chłodzenia szybko łapie temp nawet w zimie. |
Słusznie prawi. Czasem walnie czujnik temp na reduktorze i wtedy przełącza później. Można go też trochę oszukać że niby jest cieplej niż rzeczywiście. Ja startuje na zimnym z gazu, instalacja z blos em. Liczę się z tum że 3-4 lata i membreny do wymiany. To i tak taniej niż jeżdżenie w 124 2.6 na "ssaniu":] A instalację szczepiłem z poprzedniego auta, za nowy parownik dałem 300 pln a za legalizację tego 450 jakoś:] Wystawili mi papiery o założeniu instalacji lpg.