Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 18.04.2017, 22:55   #24
Marcin_gda2
 
Marcin_gda2's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: UK
Posty: 90
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Marcin_gda2 jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 21 godz 36 min 55 s
Domyślnie

Dokladnie tak jak mowisz - skrety w prawo z wystawiona noga i rownoczesne hamowanie tylem. Po za tym przydaje sie przy ostrych podjazdach np. gdy moto zgasnie i trzeba ryszyc - mozna podeprzec sie dwoma nogami.
Ja glownie kupilem dlatego ze latwiej nacisnac klamke na kierze podczas jazdy na kole niz szukac noga hamulca noznego. Mialem juz pare sytuacji gdzie o malo nie polecialem na plecy bo ciezko mi bylo znacezc naga tylny hamulec...
Nie to zebym byl jakims ekspertem od jazdy na kole ale podobno reczny tylny pomaga

Cytat:
Napisał Pirania
Chyba..ostry skręt w prawo, noga do przodu i hamujesz ręką, wolna noga na pionach i trawersach, wolna noga ogólnie.. Mnie się zdaje że to bardziej na tor bo na wyprawach chyba się nie sprawdzi ale poczekajmy na Tego co założył..))
__________________
Husqvarna 701 E '16
KTM 990 ADV R '12 - Sold
BMW R1150 GS '01 - Sold
KTM 640 LC4 E '04 - Sold
Honda XRV 750 '02 - Sold
Honda XRV 750 '95 - Sold


Marcin_gda2 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem