W XT 600 przy tym samym gaźniku w różnych rocznikach była żonglerka dyszami różnymi z porównywalnym efektem - fabrycznie tak było, co rocznik to inne dysze.
Ja bym sprawdził najpierw, poza ogólną sprawnością uszczelek, membran itd..., poziom paliwa w gaźniku. W XT to podstawa i w DR chyba także.
Dopiero potem dysze.
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien.
|