OOT: Wracam na FAT zeby walczyc z szeroko-pojetym pedalstwem, bo sluchy mnie doszly, ze forum spada na ryj przez troli.
W temacie teraz. Kupilem druga NAT z 2019 DCT. Bede tutaj w pierwszym poscie robil dokumentacje wszystkich zmian. Narazie motor kupilem przed tym cyrkiem,, postawilem w robocie i zamkneli dostep do budynku. Wiec material bedzie sie rozwijal w wasza pomoca
Zmiany w NAT 2018/2019:
1. Kolor czarny zamieniony, na taki sztuczny karbon.
2. Tylny blotnik zmieniony ksztalt.
3. Gaz na kable, nie na linke.
4. Wydech 2 komorowy i inny ksztalt.
5. Podnozki kierowcy: mocowanie z zelaza, a nie z alu.
6. Podnozki pasazera: inaczej mocowane, od dolu, nie z bokow i inny ksztalt, zeby nogi nie drapac.
6. Inny wyswietlacz.
7. Przesuniety wlacznik kierunkow i pipczaka.
8. Szprychy z nierdzewki.
9. Przedni widelec ma anodowana powloke.
10. Aku Li-On.
11. Zmiany silnika: 25% lzejszy wal korbowy itd.?
12. Mocowanie akcesoryjnej płyty zamiast tylnego siedziska. W modelu 2019 jest tylko jedna śruba do zamocowania tylnej części płyty a nie dwie jak roczniku 2016-2018. [patrz post 10 od Piotra]