Jak wąż jest założony poprawnie to tam nie ma się co załamywać bo idzie od razu na dół do głowicy.Został wymieniony świeży olej filtr oleju i powietrza, stary olej był już mocno ciemny po spuszczeniu gdzie na bagnecie pod palcami nie wyglądał jeszcze najgorzej. Ewidentnie 10-12 tys wg. serwisu to zdecydowanie za dużo na wymianę. Aktualnie motor wrócił do poprzedniej formy nie kopci i po zgaszeniu nie ma nadciśnienia w skrzyni korbowej. Dzieki za odzew
