[nabrU]

Napisał Novy

Radar...
Zlituj się. Nie każdy zna angielski.
Na studiach coś tam miałem, ale i tak siedzę w kraju z językiem porównywanym do choroby gardła
I nawet po kilku głębszych i z translatorem googla w ręku coś mi dziwnie wychodzi.

No ja ciut leniwy jestem w sobotni wieczór. Ale niech Ci będzie:

Dla waszej informacji, zazwyczaj jeżdżę z kumplem, który ma 2014 WC GS, moim zięciem na NAT, jego ojcem na Tigerze 800 i kiedy wszyscy damy w palnik z jakiejkolwiek prędkości, Tiger zostaje w tyle, a GS ledwo dotrzymuje nam kroku. W pażdzierniku 2017 roku zostawiłem w rozliczeniu [za NAT] GS Rally Sport w pełnym wyposażeniu, który kupiłem w kwietniu 2017. W drodze z Dobles [dealer Hondy w UK] czułem, że NAT pasi mi lepiej i jest taka żywotna i jedyna rzecz której mi brakowało to hill hold.

Wiem, że każdy będzie bronił swoje moto, ale ja miałem ich tyle w przeszłości, że nie możecie mnie posądzać o stronniczość. Nie jestem lojalny z zadną marką i jestem na tyle ustawiony finansowo, że jeżdzę tym czym chcę i kiedy chcę i Africa Twin jest jednym z najlepszych motocykli do wszystkiego jakie kiedykolwiek miałem. I mając ponad 150 motocykli przez 19 lat powiedziałbym, że mam jakie takie pojęcie o czym mówię. A miałem 12 GSów, 3 750 Africa Twin, 2 1000 Africa Twins, 3 tiger 800s, 2 Explorers, 2 Cross tourers, 1 1190 Adventure R, 7 Other KTMs, 1 Capnord, R1s GSXR1000s ZX9s, ZX12, Hayabusa,s Etc Etc.

Dla mnie Africa Twin:
Zbiera się na tyle dobrze (nie jest to 1260 Multistrada),
Prowadzi się na tyle dobrze (nie jest to Yamaha R1),
Jest niezawodna (nie jest to GS),
Nie ma żadnych sladów korozji (nie jest to GS),
Podróżuje sie na niej dobrze (nie jest to BMW RT),
Przewozi bagaż nieźle (niejest to Scania)
Brzmi nieźle (nie jest to Vespa)
Więc biorąc wszystko do kupy robi co powinna całkiem nieźle. Owszem są motocykle lepsze od niej, ale nie za tą kasę.