musze przeanalizowac jedna rzecz bo moze to problem:
czy przy rozwartym kill mozliwa jest praca rozrusznika? iskry nie ma prawa byc i pracy wtryskow ale czy to eliminuje rozrusznik?
najlepiej jakbym mial NAT na warsztacie to szybko bym te zaleznosci okreslil. a jak bym mial taka co palic nie chce to by bylo jeszcze lepiej. opiac 2-3 mierniki w newralgicznych miejscach i patrzec co sie dzieje. no nic - schemat w lapke i gryzc
to oczywiscie nie ma zwiazku z NAT ale w starych Hondach przelacznik pozwalal na:
- krec bez iskry
- krec z iskra
- zgas