Ale do rzeczy. Regler mi się z...epsuł. Próbowałem dziś zainstalować od VFR 800-ki (oznaczenie SH 579 A-11). I jak dla mnie to daje za małe napięcie, choć zachowuje się stabilnie. Tzn na wolnych obrotach w okolicach 14 V, ok 4000 rpm 13,6 V. Przy obciążeniu światłami wartości spadają o ok. 0,5 V. Grzeje się mocniej niż oryginał afryczański - mam możliwość porównywania na bieżąco ze sprawnym motorem - wolne obroty 15 V, 4000 rpm 14,6 V.
I teraz pytanko: choć okablowanie jest takie samo, różnią się jedynie wtyczki ( tu przykład VFR-ki - obie kostki prostokątne), a czasem się nie różnią ( np CBR 929, oznaczenie SH 678 DA), to jakieś różnice w ich działaniu są. Jakie, ja się z tego miejsca zapytowywuję?!
R2D2 napisał, że ma regler od CBR 600 RR. Jakie masz napięcia na tym reglerze i jakie, jeśli pamiętasz, jest jego oznaczenie?
Ostatnio edytowane przez Dzieju : 25.06.2012 o 07:41
|