Same styki ciezko wymienic , trzeba by miec nowe styki i je zaprasowac w otworach .
A kontynyujac temat modyfikacji pompy zalaczam foty jak to zrobilem :
tak wyglada styk gorny w mojej pompie
a tak styk dolny ktorego z 1,5mm zostalo moze z 0,5mm albo mniej
elektronika sterujaca elektromagnes , jest sterowana praktycznie juz niezyjacym stykiem , ale jak go jeszcze troche jest to uklad podziala dlugo.
Bynajmniej powinien
, poniewaz styk przewodzi bardzo maly prad.
Po wykonaniu elektroniki musialem ja zamocowac i podlaczyc.
To miejce w ktorym bedzie zamocowana elektronika
podlaczanie przewodow
Zamocowanie plytki i jej zalakierowanie , chroniace przed wilgocia
Uklad dziala bardzo dobrze pompa przepracowala w czasie testow jakies 12 godzin caly czas pompujac paliwko z kanisterka i z powrotem .
Trzeba jeszcze zrobic testy w motocyklu ale to juz jak wyjade z garazu a do tego czasu jeszcze troche roboty mnie czeka.
A i jeszcze jedna wazna sprawa zawsze jak bedziecie rozbierali pompe to warto przesmarowac smarem elementy ruchome w miejscach ich mocowan.
W mojej pompie bylo sucho i kupa rdzy . W miejscach gdzie wystepuje tarcie , elemety wykazuja slady zuzycia bo pracowaly na sucho.