CRF-a to krosówa i choć wersja X jest homologowana to dalej ma charakterystykę krosówy. CRE czy CR 250 w dwupaku nie do osiągniecia w stanie do jazdy . Rama i zawias crf to majstersztyk na tle konkurencji i nawet dziś Showa 48 jest uważana za lepsza bazę do personalizacji niż nowy czterokomorowy zawias WP. Jednostka X trainera jest łagodniej zestrojona niż w w wersjach RR 250 czy 300.
Człowiek, kóry to poczynił staruje w imprezach hard typu hells gate i podobnych a tam według niego nie potrzeba mocy ostrego dwupaka.
X trainer spełnia te wymogi, tylko że w konfiguracji fabrycznej ma słaby zawias, który jest ograniczeniem dla tych co wymagają od sprzętu więcej. Dla mnie X trainer jest super tak jak jest.
Dlatego poczynił pewnie taką przeróbkę. Dobry zawias to 3500 4000 euri przód i 1500 2000 tył. Za 3500 można kupić dwu letniego X trainera w dobrym stanie, albo szukać silnika. To popularny motorek w IT i jak weszła 250-tka sporo osób sie przesiadło, za lekko ponad 5000 koła euri masz super fajnego nowego enduraka a to cena styranego kilku letniego ktm-a, hondy, huski.
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać
I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier
Wypierdalać.
|