[fxrider]

Z autodeko w LC4 jest tak, że nie w każdym egz. ono jest lub działa.
Jak słychać w pewnym momencie kliknięcie przy kręceniu wałem to znaczy że jest sprawne. To jest mniejwięcej trochę przed GMP. Ja ustawiam wał kopką (z pomocą ręcznego deko) kawałek za kliknięcie i normalnie kopię. Dzięki temu patentowi łatwiej kompresje przełamać i oszczędza się aluminiowe kopki i sprzęgła rozrusznika (jak autodeko padnie to najpierw pada w/w sprzęgiełko a sporo później pojawiają się luzy na kopce). W sumie patent pełni tą samą rolę co "piąty zawór" w XL - pomaga przełamać kompresję przed GMP.
Jak się naumie to LC4 pali się banalnie łatwo, nawet tą lewą nogą bez zsiadania z motóra - ale też trzeba tłok odpowiednio ustawić.