Dopytałem uczonych w piśmie.
Jest możliwe osadzanie łożyska tak, że rozebranie może być kłopotliwe z powodu zabezpieczeń takich jak miejscowe zgrubienie wałka lub napunktowanie zniekształcające.
Kiedyś były też łożyska składane na bieżni robionej razem z wałkiem.
Istotne jest też to, że łożysko pracujące w takich warunkach (wewnątrz szczelnej skrzyni) powinno wytrzymać więcej niż zęby wałka zdawczego.
A więc temat nie wart drążenia. Trudno, raz na 100-200 tys. km trza wymienić oryginalny komplet i jeździć.
|