Co do dyskusji o wyglądzie to chyba trudniej o bardziej subiektywny temat. Więc są dyskusje - a marketing BMW się cieszy
Hehe na pomysł mrugaczy w handbarach w dukacie wpadli jakiś czas temu.
Ewidentnie podążają za trendami: ma być więcej mocy i lżej (choć trochę), coraz więcej zaawansowanej elektroniki, wygląd ma się zmieniać i ma się łatwiej jeździć.
Wyjściowa cena 1300 to 86 900, 1250GS 81 400 a GSA to 89 000.
Zrobiłem na próbę mocno wypaśne i jak najbardziej zbliżone konfiguracje 1300 i GSA i nowy wypadł o ponad 1000 zł drożej. Robiłem bez kufrów bo w tym nowym nie znalazłem alu. Hmm myślałem, że nowy będzie dużo droższy,
Ciekawy jestem czy Honda będzie starała się brać udział w tym wyścigu zbrojeń....
Jednak najbardziej chyba jestem ciekawy jak skrzynia będzie działać
