skoro z olejem cisnienie nie wzrosło do ok 15atm bo mniej wiecej tyle przy probie olejowej pokazuje to stawiałbym na zawory.za małe luzy i komprecha ucieka górą.jednocześnie uszczelniacze zaworowe mogły przy okazji dostać kiedy gorące spaliny wydostawały sie przez niezamknięte zawory i dlatego poddymia.proponuje ustawić luzy i jeszcze raz sprawdzic ciśnienie i potem po przejechaniu kilkuset kilometrow jeszcze raz bo jeśli zawory lub gniazda lekko sie nadpaliły to jest szansa ,że sie uklepią i komprecha sie poprawi.na dymienie to nie pomoże jesli uszczelniacze zaworowe bedą cienkie.ale zawsze jest to tańsza opcja niż rozglądanie sie za tłokami ,szlifami itd itd.
najpierw luzy zaworowe sprawdzić, a potem dopiero czarne mysli i siwy dym...
|