Z jedynki na dwójkę trza "przepiąć", więc wiadomo jaki bieg wbiliśmy.
Na trzecim biegu obrotomierz wychyla się trochę bardziej niż prędkościomierz.
Na czwórce wychylają się mniej więcej równo.
Na piątce prędkościomierz wychyla się mocniej od obrotomierza.
Na uj elektronika
?