Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 06.06.2013, 22:29   #12
hubert
Jaki świeży jaki świeży ??
 
hubert's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,732
Motocykl: nie mam AT jeszcze
hubert jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 11 godz 51 min 37 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał zipo Zobacz post
zauwazylem, ze 150 daje mi lepsza przyczepnosc na zakretach.
Hmm ciekawe jak to stwierdziłeś.... Ja jeżdżę RD07 na 140-stkach i nigdy mi nie brakuje przyczepności w zakrętach. Co więcej "chicken stripe" pozostaje dosyć szeroki bo gdy człowiek nauczy się trochę jeździć to nie musi ta mocno składać moto w zakrętach, nadrabia techniką.

Cytat:
Napisał zipo Zobacz post
Dodatkowo szersza guma zyje dluzej.
To jest całkiem możliwe bo jest zaprojektowana pod cięższy i mocniejszy sprzęt.

Cytat:
Napisał zipo Zobacz post
Nastepny plus to 150/70/17 jest opona nizsza niz zalecane i obwod kola ulagajac zmniejszeniu daje lepsza odpowiedz na manetke w nizszych zakresach.
130/80-17 jest o 1 mm niższa. Policz sobie.

Cytat:
Napisał zipo Zobacz post
Dlugodystansowo taka gume latwiej utrzymac w rownomiernym zuzyciu,bo wolniej robi sie kwadratowa na biezniku.
Wiele opon już zdjąłem w życiu ale zauważyłem coś wprost przeciwnego. W przypadku szerszej gumy na węższej feldze opona ma taki profil że w żaden sposób nie wykorzystasz całej jej szerokości. Robi się placek jak ta lala.

Sam osobiście nie jeździłem na szerszej oponie ale od bardzo wielu osób słyszałem że bardzo kiepsko się moto prowadzi. Byli to moi klienci oraz osoby z tego forum.

Poza tym ponieważ opona układa się nienaturalnie mogą się pojawiać jakieś pęknięcia itd
__________________
Hubert

hubert jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem