Mierzylem właśnie manometrem i wychodziło 0 sprawdzałem na innym silniku i był sprawny wiec to nie on wiazke musiałem lutowac bo byla przerwana i niby hylo ok cos mi sie zdaje ze tam jesg wlasnie zawór elektryczny ktory utrzymuje ciśnienie w ukladzie jak jest silnik wylaczony qby szhbciej doleciał olej na elementy i on sie przycioł dlatego nie podaje dalej oleju na korby i wraca do miski zreszta jak sie ściganie podstawe filtra to sa trzy otwory jeden podane olej na filtr potem po foltrze podaje jednym otworem spowrotem na miske i walki balansowe a 3 na gore silnika i tu moze by zonk bo ten zawor jest u gory i moze nie ma przeplywu oleju i stoi cisnienie w tym miejscu
|