Racja, drugi silnik na części zostaje. Nowy dostałem z pompą wody, alternatorem rozrusznikiem. Zostawię sobie to na części jak coś u mnie padnie
Ok zębatka OEM plus klej. Jak wygląda w praniu wymiana zaklejonej zębatki? Jaki klej będzie najlepszy?
Szynszyll, to mnie z tymi manometrami uspokoiłeś
. O co chodzi z napinaczami? Sprawdzić czy nie sąmax wysunięte i ewentualnie wymienić rozrządy? Rozbiorę to w weekend rzucę fotki do oceny Zastanawiam się czy od razu nie zrzucić głowic i nie dać do wymiany uszczelniaczy. Będzie prawie pewniak że nie będzie kopcił.