Wątek: H4 w Afryce
Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 07.06.2008, 13:37   #21
Kuba
 
Kuba's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,376
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Kuba jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 4 godz 47 min 14 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał ramires Zobacz post
pozornie poprawia

Technologia H4 (sorki za określenie) jest inna niż H2/3
Pewnie, że można wsadzić, ale:
1) odbłyśnik leci niemiłosiernie szybko - często tego nie zobaczymy to jest to progresywne i ciągle używając tego nie zobaczymy różnicy
2) wsadzając H4 masz konflikt nie tylko ze słabym odbłyśnikiem, który zwyczajnie pewnego razu sobie odpadnie to jeszcze zupełnie w innych miejscach na osi żarówki ma żarniki, które owszem, poprawiają teoretycznie widoczność bowiem z założenia dają inną barwę światła przy mniej więcej porównywalnym poborze mocy (oczywiście wyższym).
3) H4 ma zupełnie inaczej zaprojektowanie front klosza (inne rozpraszanie światła) oraz inny kąt i krzywiznę odbłyśnika a co za tym idzie, uzyskasz może 25-40% więcej niż H3.

Dlatego właśnie powinno się zmienić całość. Tak czy inaczej z braku laku na stacji można na dojazd wsadzić H4 ale na dłuższą metę jest to drogą to niechybnej wymiany całych lamp na "technologie H4"
Racja! Jak mówił mój śp. Dziadek "nie paprz gówna językiem" !
zmieniamy wszystko i wtedy dopiero jest efekt. Zrobię wam fotki (świecące w nocy) jak wrócę do domu.
Kuba jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem