Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 02.07.2008, 22:50   #4
Franz
Stary (P)iernik
 
Franz's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Franz jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał ramires Zobacz post
napęd pasem o ile dobrze pamiętam, w pl mało popularny natomiast uk i inne kraje calkiem calkiem

typowy fun-bike co zresztą widac po nim

Ramirez nie wprowadzaj ludzi w błąd
Otóż przed F650 gs był model F 650 .Produkowany w latach 1994 1999
Motocykl bardzo blisko spokrewniony ze starszym bratem.Zamiast wtrysku miał
gażnik , inną głowicę, silnik robiony przez tego samego Rotaxa.
Oczywiście napęd był łańcuchem
Pasem to siostra F 650 gs = F650 cs
Wracając do tematu F 650 nie kazdemu pasował - wysoki w siodle , dla kobiet mało poręczny. Zdecydowano się obniżyć zawieszenie a wraz z nim
zmniejszyła się wysokość siodła. Zlikwidowano również wysoką szybę
Zrobiono taki pojazd miejski dla kobitki. Silnik pozostał ten sam.
Ogólnie udane są też te starsze bmki. Ludzie narzekali na szarpanie łancuchem poniżej 3tys rpm ( 650 gs - 2400 rpm)
Nawalały czasem regulatory napięcia. Innych typowych usterek nie stwierdzono.

Innymi słowy wersja F650 ST to wykastrowana F650
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg 917_0_1_4_f 650 st_Image credits - Clean BMW.jpg (57.5 KB, 86 wyświetleń)
Typ pliku: jpg 116_0_1_4_f 650_Submitted by anonymous user..jpg (220.9 KB, 11 wyświetleń)
__________________
<font color=#ffff00><b>.<font color=#000000>Tylko dwie rzeczy są nieskończone</font></b><font color=#000000>: <b>Wszechświat oraz ludzka głupota</b>, <b>choć nie jestem pewien co do tej pierwszej</b>. </font><b><font color=#000000>...  ( A.E)</font></b></font>

Ostatnio edytowane przez Franz : 02.07.2008 o 23:00
Franz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem