Chodzi mi o reakcje silnika po dodaniu gazu zaraz po wczesniejszym pelnym zamknieciu manetki przy np 4000 obrotow.
Jakby ktos stacyjke wylaczyl i za chwile ja wlaczyl..
Podobne wrazenia jak zle sie cut off w instalacji lpg II generacji ustawi.
Jezdzilem swoja i wersja x znajomego.
W obydwu motocyklach jest tak samo,bo myslalem w pierwszej chwili ze z moim cos niebardzo..
Na forum xt660 tez duzo ludzi narzeka,a oficjalne stanowisko krakowskiego serwisu motorland brzmi "kupic cos z silnikiem mt 07"
