Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 11.11.2019, 12:26   #63
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,725
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 23 godz 14 min 53 s
Domyślnie

Cytat:
Rekuktorum to taka newralgiczna część, czy ja tak tylko mam ? heh
Bzdura. Jak jest serducho włożone przy remoncie/składaniu to nic nie cieknie. Miałem starszego Gaza 67 1944. Nic nie ciekło z mostu. Silnik był od Warszawy "dolniak" potem "górniak" i mimo gównianego rozwiązania uszczelnienia wału korbowego za kołem zamachowym (nie uszczelniacz tylko pręt grafitowy) nic nie ciekło. OK może się pocić co najwyżej. Wtedy nawet w instrukcji obsługi było to normalne i akceptowalne.
Mimo, że twój o wiele młodszy to popatrz kierownica ta sama (szkielet) tylko tworzywem grubiej oblana. Uchwyt dla pasażera? Słabe masz tylko zegary Ja zaszalałem i miałem takie (Fiat 132) Wszystkie wskaźniki kontrolki (oprócz wskaźnika paliwa - był fabryczny mechaniczny na "korku" działały prawidłowo! Łącznie z szybkościomierzem -dorobiony inny zestaw ślimacznica / ślimak!!
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg 20.jpg (291.5 KB, 15 wyświetleń)
Typ pliku: jpg Fiat 132.jpg (54.2 KB, 357 wyświetleń)
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-)
Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć!
Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem