No właśnie, już starożytni Rzymianie mawiali - człowiek rozważny dosiada dwóch koni! Ja poszedłem trochę dziwną drogą, bo zakupiłem dużego GS kiedy wydawało mi się że nada się do wszystkiego, a jak zrozumiałem swój błąd to dokupiłem Husky 701. Teraz zrobiłbym to inaczej - dorwałbym coś około 200kg na wyprawy, i coś 110kg na latanie wokół komina lub śmielsze wypady gdzieś dalej ale w terenie. To pierwsze to mogłoby być jakieś 790, T7 czy coś starszego, to drugie KTM lub Husky. Dlaczego te dwa? Bo maja rynek części, know how, dowiedzione jest że da się nimi jechać daleko... Wyglądem brałbym Husky, ale obecny model pod względem codziennego użytkowania ADV wskazuje bardziej na KTM - ma metalowy subframe i prostsze zawieszenie.
Raporty z dłuższych jazd:
28650k just over 400hrs then 510hrs and 37000k:
https://advrider.com/f/threads/new-z...181912/page-13
67000km before top end rebuild
http://www.horizonsunlimited.com/hub...e-bike-92706-3
77000km
https://blog.ktm.com/around-world-ktm-500-exc/ I did my first top end rebuild at 870hrs as the bike needed it. Then I did my second at around 1.300hrs but it didn’t need it.