To ja też swoje trzy słowa. Miałem/mam Royal Enfield/DRZ400/XT600/Klr650/DR650/KTM950/690/XR250/400 i 650R i L, no i kilka Afryk też.
Najprostsza w serwisie: DR 650
Najbardziej rowerowa: XR 250
Najbardziej nijaka KLR650
Największy banan na twarzy nowa 690
Największy wkurw stara 690 (i zalana 650R)
Najbardziej uniwersalna 10 lat temu (Africa Twin)
Najbardziej uniwersalna obecnie (to zamiana stylu uprawianej turystyki - mniej przebiegów - DRZ400)
Cóż, przez lata wyciągałem błędne wnioski z prawdziwego skądinąd stwierdzenia, że to inni umierają a nie my. I w końcu doszedłem do wniosku, że życie jest za krótkie żeby się męczyć na marnych motocyklach. Najchętniej jeżdżę nową 690, nabrałem zaufania do niej mając hiluksa za sobą.
A tak serio najważniejsze jest do czego to moto. Niestety musisz trochę pobłądzić zanim znajdziesz swoją ścieżkę. Motocykl jest jak kobieta - rzadko ta pierwsza jest idealna na całe życie. Ja na przykład w drugiej połowie XX wieku byłem zachwycony Virago, ale i później dałem się nabrać. Niektóre trzeba non stop serwisować
