zmiana tylnej zębatki na mniejszą
Pomysł jest taki:
Aktualnie mam tył 46 zębów bo myślałem o terenie i tam raczej jeżdżę.
Na ten sezon zapowiada się długa trasa tylko po asfalcie - około 7000 km.
Jeśli zmieniłbym tylną na 36 zębów to teoretycznie te same prędkości osiągałbym na mniejszych obrotach. Chodzi o ekonomię długich przelotów po autobanach.
Pytanie:
1. Ile mogę zyskać (prędkość do obrotów) przed i po wymianie?
2. Jak to zniesie reszta napędu?
__________________
Ale dlaczego Honda?... Bo VW nie robi motocykli...
|