Układ hamulcowy tył, część 1:
Na wideo udało udało się rozebrać zacisk, pompę hamulca tylnego i wypiaskować/wyczyścić wszystkie elementy. Większych trudności i problemów nie było. Podobno czasami jest problem ze szpilkami trzymającymi klocki hamulcowe - jak się zapieką to nie idzie tego ruszyć. Już chyba wcześniej pisałem, że uszczelka przeciwpyłowa była trochę uszkodzona i w sumie to był jedyny problem tego zacisku. Wszystkie pozostałe gumki były całe, zero pęknięć. Generalnie tylko wyczyścić i składać.
Z ciekawostek, okazało się, że tłoczek zacisku jest plastikowy. Myślałem, że zawsze są one wykonane z metalu ...
Filmik, standardowo z opcją włączenia napisów:
Update poza filmikiem:
Gumy kupione - jakoś padło na zestaw E09 ... jak się spiszą wyjdzie w praniu. Przód 90/90-21, tył 130/80-18. Do tego nowe dętki UHD Michelina 4mm, oraz opaski na felgę.
W sumie wydane 615zł. Z tego co patrzyliśmy to zostało jeszcze kupić napęd, do tej pory wydano jakoś lekko ponad 2kzł.
W ten weekend w planie ustawianie zaworów, płukanie zbiornika oleju w ramie (niby był zabezpieczony do piaskowania, ale nie powinno to zaszkodzić) no i wkręcenie silnika na swoje miejsce ...
Główka ramy wymieniona, półki wkręcone. Na chwilę wkręciliśmy amor centralny i wahacz aby dobrze dopasować przewód z oplocie i zalać hamulec tylni. Na chwile też wsadziliśmy lagi do półki aby zrobić to samo z hamulcem przednim - wyglądało to całkiem fajnie