Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 01.02.2018, 17:58   #17
nabrU
Stary nick: Radarman
 
nabrU's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,844
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
nabrU jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 dzień 12 godz 23 min 20 s
Domyślnie

Panowie,

I po co sie tak rozpisywac na temat kredytow itp? Jacoo wyraznie napisal, ze chodzi mu opinie i porady dotyczace uzywanej NAT sprowadzonej z zagranicy, a konkretnie z UK.

Cytat:
Napisał jacoo Zobacz post
Wielkie dzięki za pierwsze info!!!
No właśnie co poza zakupem musiałbym ogarnac:
-ubezpieczenie (orientacyjnie jaki koszt przy najkrotszym czasie? A moze
ubezp z pl ? Ale na jakie blachy?)
Ciezko mi powiedziec ile, ale sie zorientuje .Tyle,ze to nie bedzie pewnie pierwsza lepsza ubezpieczalnia, bo pewnie nie wszystkie ubezpieczaja na tak krotko.
Jesli moto ma jechac na kolach to raczej nie przejdzie polskie ubezpieczenie na angielskie blachy. Zlapia cie zaraz na kamery ANPR (Automatic Number Plate Recognition) bo wyskoczy ze nie figurujesz w ichniej bazie ubezpieczonych, czyli dla nich jedziesz bez ubezpieczenia. Grozi to konfiskata moto

Cytat:
-transport samochodem zlecić przy okazji komuś (jak na clictrans?)lub na kołach
Ja uzylem do tego wlasnie Clicktrans. Za 700zl przewiezli moto znajomemu plus go zabezpieczyli by go nie uszkodzic, choc nie licz, ze moto bedzie jechac samo w vanie. Bedzie mial towarzystwo, paczek, rowerow, pralek, mebli itp

Cytat:
- co z lampą, może zostać "UKejowa"?
W NAT na 100% tak.

Cytat:
- czy jeśli wywoze poza UK to może być inna cena?
Nie. A niby dlaczego mialaby byc inna?
nabrU jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem