Cytat:
Napisał Emek
Ponoć z VIN można wyczytać gdzie to produkowane i w Austrii to ponoć jedynie Vki zostały. reszta Chiny i Indie.
|
Niby jak sprawdzam po VIN to ma Austria kraj, ale może cos źle sprawdzam - vin zaczyna się od VB
I tak bardziej dla potomnych co można zmienić/dokupić w 890 - większość zrobił poprzedni właściciel - koszty to pewnie przeszło 10 tys PLN (spisałem teraz z ogłoszenia jakie było i może coś pominąłem )
Ja szczególnie lubie Tryb Rally ( przez piersze kilka jazd bałem sie właczyć i słusznie
- oraz one clutch finger oraz gąbkowe filtry powietrza z prefiltrem
Nie wiem co jest w standardzie ale u mnie mam :
- podgrzewane oryginalne manetki
- tryb Rally
- Quick Shift+
- MTC+MSR
- tempomat
Wyposażenie dodatkowe
- żelowa obniżona kanapa
- obniżone 3 cm zawieszenie progresywne Hyperpro (oryginał przekazuję kupującemu)
- decat Arrow (oryginalny katalizator przekazuję kupującemu)
- osłona termiczna tylnego amortyzatora
- osłony bocznych dekli silnika
- wzmocniona płyta osłony silnika Touratech
- wzmocnienie uchwytu reflektora
- aluminiowy uchwyt nawigacji NICECNC + kabel zasilający (Garmin, TomTom)
- łamane klamki NICECNC
- akcesoryjny regulowany amortyzator skrętu
- podwyższenie kierownicy NICECNC
- aluminiowa osłona pompy hamulcowej i zbiorniczka płynu hamulcowego
- poszerzona boczna stopka
- dźwignia zmiany biegów z podwyższeniem do jazdy na stojąco
- halogeny
- gąbkowy filtr powietrza Unifilter + prefilter TwinAir
- osłona czujnika ABS - tył
- osłona czujnika bocznej stopki
- aluminiowa osłona chłodnicy
- osłony dekli silnika
- one clutch finger
- chip BoosterPlug
-osłona lampy przód
-I ostatnio założyłem napinacz łańcuszka rozrzadu Dirt Tricks