Pompa rozebrana a tam odbita sprężyna z pierścienia olejowego. Czyli po tym jak padł pierścień ktoś jeździł i przez to doszło do zatarcia się korby bo kawałek sprężyny wpadł do pompy.
W ciekawych rzeczy to filtr z 1997 roku oraz wał z 1999.
Udało się wykręcić ten utleniona króciec i okazało się, że pasuje tutaj uniwersalny króciec M18x1,5 na wąż 19mm za 40zl.
Czesci już zjeżdżają a jutro wał jedzie na przekucie. Wpadnie korba Proxa. Także myślę, że do miesiąca moto będzie jezdzilo.
W międzyczasie udało mi się znaleźć dysze 195mm i atomizer 272. Także moto dostanie też trochę mocy�� Będą to największe seryjne nastawy typu Rally.
Wysłane z mojego 2107113SG przy użyciu Tapatalka