Cytat:
Napisał lukasz_vip
Nie do końca. To model R albo Re. Były słabe głowice i wycierały się bieżnie walka rozrządu.
Wysłane z mojego 2107113SG przy użyciu Tapatalka
|
Dlatego zaraz po kupnie mojej zdjąłem czapkę głowicy w celu skontrolowania wałka i bieżni, były w stanie idealnym. Później przez cały okres użytkowania utrzymywałem maksymalny poziom oleju silnikowego, co nie było trudne bo nie brał oleju prawie w ogóle. Regularnie kontrolowałem, korygowałem luzy zaworowe, naciągałem łańcuszek balasowy. Regularnie sprawdzany był samo-napinacz łańcuszka rozrządu ponieważ zbyt luźny łańcuch rozrządu mógłby przepiłować słynną rurkę podającą olej do głowicy(rurka ta przebiega bardzo blisko łańcucha rozrządu). U mnie rurka była do końca nie naruszona.
Moim zdaniem, bieżnie się wycierają na pewno szybciej gdy jest niewystarczające smarowanie góry silnika, ale mechanikiem nie jestem. Byłem tylko użytkownikiem Dr650 Re przez naście lat.