Wuju Szynszylu, jaką masz dla mnie radę? Pacjent moja rd03. Zrobione zawory i wiele innych ale nie o tym. Gaźniki dokładnie poczyszczone, włącznie z powykręcaniem pilotów, wymyciem i wymuchaniem. Ustawiłem podcisnienia na bardzo zbliżonym poziomie. Obroty 1250, niby ładnie chodzi. Piloty wykręcone po 2.75. Reakcja na gaz ok. Z tym że jest znaczna różnica temperatury spalin. Przednia rura znacznie zimniejsza od tylnej. Mierzone pirometrem wartości z zakresu 40-200 stopni. Przykładowo na tej samej odległości od głowicy 5 cm. Jedna rura ma 130 a druga 60 st. W miejscu gdzie rury wchodzą w portki jedna da się trzymać ręką, 40 st druga intensywnie parzy. Temperatura otoczenia -6, stąd takie niskie wartości temperatur. Silnik rozgrzany, połowa na wskaźniku. Niepokoi mnie tylko znaczna różnica między temperaturami spalin. Co sądzisz?
__________________
Zwolennik głębokiego przetopu...
Ostatnio edytowane przez pincet : 12.02.2017 o 01:25
|