Pozwoliłem sobie założyć nowy temat, ponieważ pomału zabieram się za doprowadzenie mojej szwajcarki do stanu, w jakim lubię żeby moje maszynki były.
Na razie rozebrałem ją do rosołu z owiewek które zawiozłem do spawania.
Oto efekt;
Plastikowy magik pouzupełniał mi braki. Teraz zostało tylko doszlifować i powiercić dziury.
Jeszcze boczek.
Na razie nie będę tego malował, liczę że trafią mi się gdzieś boczki i czasza w oryginalnym malowaniu...
Przedni błotnik był nie do odratowania, ale niedzielna wizyta u kolegi Podosa załatwiła sprawę
Brend niu, ale trochę zżółknięty... myślę że pasta tępo załatwi sprawę.
Szwajcarka dostała nowe oponki przód TKC tył k60
Oprócz tego rozwaliłem na atomi i dokładnie wyczyściłem zaciski... Przód był tak zapyziały, że koło kręciło się z bardzo dużym oporem...
Drogą kupna zanabyłem od naszego forumowego dostawcy Ramba pakiet startowy
Olej, filtry wszelakie, świece i przednią zębatkę -profilaktycznie(wałeczek west w perfekcyjnym stanie
). Łańcuch jest na 26. ząbku, więc porządna kąpiel w nafcie i jeszcze dobrych parę tysiaków przed nami. Na sezon poszukam olejarki...
Że oryginalna kiera na mojej afrzę za sprawą Mirmila do najprostszych nie należy
szwajcarka dostała takie cuś;
Miałem identyczną w pierwszym bigu i jest naprawdę pancerna, ale żeby nie było tak wesoło; jest niższa od oryginału, ale podwyższenia 30mm załatwią sprawę.
CDN...